說(shuō)到?jīng)]有限速的高速公路，大家不禁會(huì)想到德國(guó)的高速公路。其實(shí)德國(guó)并不是所有的高速公路都沒(méi)有限速，只是部分。此外，如果出現(xiàn)交通擁擠或其他特殊情況，這些沒(méi)有限速的高速公路將不得不受到限制。

即便如此，德國(guó)高速公路的路況確實(shí)比中國(guó)好很多，這讓很多司機(jī)開(kāi)始期待中國(guó)什么時(shí)候能發(fā)展限速高速公路。

中國(guó)首條無(wú)限速高速公路即將到來(lái)！

再過(guò)一年寧波到杭州，全國(guó)第一條限速高速公路，命名為杭紹高速。西起杭州下沙，沿杭州灣南岸自西向東，東至寧波，途經(jīng)杭州、紹興、寧波，全長(zhǎng)約161公里。目前計(jì)劃在2020年杭州亞運(yùn)會(huì)前通車。

當(dāng)然，杭紹甬高速并不是真正的“限速”。貴德君覺(jué)得超級(jí)高速公路這個(gè)稱呼比較合適。在考慮司機(jī)、乘客、車輛等因素后，屆時(shí)這條高速公路的設(shè)計(jì)速度有望超過(guò)120km/h，向意大利高速公路最高時(shí)速150km/h的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)。

這條超級(jí)高速公路除了能帶給車主無(wú)憂無(wú)慮的駕駛體驗(yàn)之外，還有什么驚喜嗎？那就是智能化，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能云控制平臺(tái)，通過(guò)智能車輛控制，有效提高道路運(yùn)行速度。在不久的將來(lái)，它將實(shí)現(xiàn)移動(dòng)無(wú)線充電，支持自動(dòng)駕駛和零事故死亡的目標(biāo)。