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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5533條)

斯柯達(dá)Kodiak上坡輔助操作流程：上坡前踩剎車(chē)幾秒，松開(kāi)剎車(chē)后，穩(wěn)定狀態(tài)可維持2秒，這是車(chē)主為上坡加油的過(guò)程。斯柯達(dá)Kodiak沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。與之前的手動(dòng)上坡輔助不同，該功能現(xiàn)已包含在系統(tǒng)中。

同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟

汽車(chē)必須停下來(lái)。

車(chē)輛?？康钠碌澜嵌葢?yīng)7%。

前排人員應(yīng)系好安全帶。

手剎沒(méi)有拉起。

踩剎車(chē)，不踩油門(mén)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng)，所以可以關(guān)閉該功能。

擴(kuò)張：陡坡緩降的作用

緩降和上坡輔助的區(qū)別：前者只是使車(chē)輛減速，適用于下坡路段。下坡時(shí)需要手動(dòng)開(kāi)啟陡坡緩降功能，緩解駕駛員腳部疲勞。車(chē)輛將在不踩制動(dòng)踏板的情況下低速下降。

與老款車(chē)不同的是，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按任何按鈕，它智能地嵌入了ESP按鈕。如果ESP關(guān)閉，上坡輔助功能不能正常啟動(dòng)。以上條件是功能啟動(dòng)的必要條件，但上坡輔助功能的成功也與外部條件有關(guān)。上坡輔助功能并不完全智能，有時(shí)一個(gè)動(dòng)作的失敗會(huì)影響功能。有一些情況車(chē)主還是可以注意的，比如停車(chē)地面是否太平坦，加油前車(chē)身是否已經(jīng)倒退等。