三菱奕歌發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口嗎 三菱奕歌的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些技術(shù)特點(diǎn)
三菱奕歌發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎?
那么三菱奕歌發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎?答案肯定是進(jìn)口的。這款車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最吸引眼球的特點(diǎn)就是雙噴射技術(shù)的運(yùn)用。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)首款發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)4B40,屬于三菱新時(shí)代雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
三菱逸歌發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力如何?
三菱逸歌搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率170馬力,最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱,動(dòng)力、平順性非常好,熱效率高達(dá)37%。
三菱依格發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
三菱逸歌的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴的雙重噴射技術(shù),很好的解決了一般進(jìn)氣歧管噴射油耗過大的問題,也避免了低溫低負(fù)荷時(shí)缸內(nèi)直噴容易積碳的問題。它共有八個(gè)噴油器,分別布置在進(jìn)氣歧管和氣缸中,分別對(duì)應(yīng)日常使用和高負(fù)荷工況,可以根據(jù)車輛的不同行駛要求進(jìn)行調(diào)節(jié),以獲得更好的動(dòng)力輸出。而且這款車還有MIVEC可變氣門技術(shù),氣缸蓋集成排氣技術(shù),小慣性渦輪和電控泄壓閥的配置。通過這樣一系列的技術(shù)搭配,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得到了充分的發(fā)揮,無論是油耗、排放還是動(dòng)力響應(yīng)都表現(xiàn)的非常出色。
三菱奕歌發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎?然后當(dāng)然是答案導(dǎo)入。了解三菱品牌的朋友應(yīng)該知道,三菱發(fā)動(dòng)機(jī)一直很好,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比較先進(jìn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面,這款車確實(shí)非常令人滿意,所以三菱奕歌與這款車發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配真的是如魚得水,自然也能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。
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