是德國的知名汽車品牌，那么你對(duì)它了解多少呢？說到熟悉的車型，我相信你能列出一大堆。那么，你對(duì)上汽大眾和一汽大眾的區(qū)別了解多少呢？很多人覺得上汽大眾的質(zhì)量更好。這是真的嗎？讓我們找出答案。

不同的品牌定位

首先，SAIC大眾和一汽大眾的區(qū)別還是在品牌和品牌經(jīng)營策略上的不同。買車的時(shí)候也可以從展廳看到的車看出來。SAIC大眾生產(chǎn)的汽車屬于中高端，比如新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族、拉曼多、紐帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHIDEON輝昂、新途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。一汽大眾生產(chǎn)的汽車品牌相對(duì)低端，更適合家用車，比如全新的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、高爾夫呂佳、凱蒂(已停產(chǎn))、全新的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、全新的邁騰、蔚領(lǐng)、大眾CC系列。

上汽大眾歷史更悠久。

通過生產(chǎn)和銷售不同的品牌型號(hào)來區(qū)分兩者的區(qū)別。其次，上汽大眾和一汽大眾的合作時(shí)間不同。1984年，改革開放后不久，SAIC與大眾汽車合作，而一汽大眾從1991年才起步。因此，兩家公司所持股份的60%列為上汽大眾，其余由大眾和奧迪分享，而一汽大眾和一汽公司各占一半股份，大眾占40%，大眾中國占其余股份。廠家說了實(shí)話，有車主表示知道晚了很后悔。

售后服務(wù)基本沒有區(qū)別。

其實(shí)就品牌價(jià)值和品牌文化而言，一汽大眾和上海大眾都屬于大眾，所以品牌價(jià)值和文化是一樣的。唯一的區(qū)別就是一汽和SAIC的區(qū)別，這就導(dǎo)致了消費(fèi)者和一汽大眾和SAIC的區(qū)別。事實(shí)上，在4S店的售前和售后方面，基本上沒有區(qū)別，因?yàn)閷?shí)行的是一套公共服務(wù)體系。

細(xì)數(shù)SAIC大眾和一汽大眾的區(qū)別，就足以發(fā)現(xiàn)SAIC大眾和一汽大眾并沒有太大的區(qū)別。那么，為什么人們潛意識(shí)里會(huì)覺得上汽大眾更好呢？這可能與其車型有關(guān)。畢竟上汽大眾定位于中高端市場，生產(chǎn)的車型相對(duì)價(jià)格自然更高，所以質(zhì)量也會(huì)更好。