大家熟悉的大眾汽車是世界四大汽車制造商之一。很多人可能不知道的是，大眾的前身是希特勒提出的“民用汽車品牌”。它在第二次世界大戰(zhàn)中被用來生產(chǎn)軍備裝載，已有數(shù)百年的歷史。前大眾首席財務(wù)官文德恩有著傳奇的經(jīng)歷。

凡爾納人物簡介

馬丁文德恩(德語：Martin Winterkorn，1947年5月24日—)1947年5月24日出生于德國。他是奧迪公司的前首席執(zhí)行官，也是奧迪和斯堪尼亞公司的監(jiān)事會主席。他的前任是畢睿德。2015年9月，辭去大眾汽車CFO職務(wù)。

德懷恩的早期經(jīng)歷

文德恩博士1966-1973年畢業(yè)于德國斯圖加特大學(xué)，主修冶金和金屬物理；

1973年至1977年，文德恩在馬克斯普朗克研究所從事金屬和金屬物理研究的博士生工作。

之后，1977年，他成功獲得了馬克斯普朗克研究所的博士學(xué)位。

弗恩的職業(yè)生涯始于1977年。起初，他在羅伯特博世有限公司擔(dān)任特別研究助理。

從1978年到1981年，他分別在羅伯特博世有限公司和博世西門子家用電器有限公司領(lǐng)導(dǎo)了制冷壓縮機組‘材料和工藝’的開發(fā)；

1981年，文德恩博士加入德國奧迪公司，成為董事會助理。兩年后，他掌管了奧迪。

1988年初，他被提升到“中央質(zhì)量保證部”，負(fù)責(zé)“測量技術(shù)”和“取樣和測試實驗室”的工作

自1990年以來，他一直負(fù)責(zé)奧迪汽車的質(zhì)量保證。

德懷恩的管理經(jīng)驗

由于工作出色，文德恩博士于1993年至1994年3月被提升為大眾汽車總經(jīng)理，負(fù)責(zé)大眾汽車的‘質(zhì)量保證’。

自1995年6月以來，他一直負(fù)責(zé)大眾汽車的產(chǎn)品管理。

1996年1月，文德恩博士成為大眾汽車品牌管理委員會的成員，負(fù)責(zé)大眾汽車的“技術(shù)開發(fā)”。

2000年7月，他成為負(fù)責(zé)大眾汽車研發(fā)的董事會成員，同年，他得到了大眾汽車總裁費迪南德皮赫的批準(zhǔn)，生產(chǎn)新的甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車。

2003年1月1日至2008年3月1日，文德恩博士出任奧迪汽車公司董事會主席，負(fù)責(zé)管理奧迪汽車公司和奧迪公司的技術(shù)發(fā)展。他還擔(dān)任過大眾汽車管理委員會的成員。他的奧迪品牌集團，包括西亞特和蘭博基尼，成立于2002年1月。

2003年6月，文德恩博士成為布達佩斯工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)榮譽教授，以表彰他在工作中的價值和責(zé)任。

2004年8月1日，他被德累斯頓理工學(xué)院授予“輕材料和汽車工程”榮譽教授。

2007年，文德恩博士被與大眾汽車有著密切科研合作伙伴的上海和同濟大學(xué)授予榮譽教授。

德懷恩是一位在學(xué)術(shù)界享有盛譽的高管。他成就了大眾品牌，大眾品牌也成就了他。此外，被同濟大學(xué)授予榮譽教授的文德恩先生在中國學(xué)術(shù)界也獲得了極大的認(rèn)可。這位曾擔(dān)任奧迪高管的教授，身經(jīng)百戰(zhàn)，功勛卓著。

以上是大眾前CFO文德恩簡歷的相關(guān)內(nèi)容。