進口普拉多2700動力是多少
進口普拉多2700動力是163匹,普拉多2700搭載的是2.7L自然吸氣發(fā)動機,發(fā)動機的最大功率是117千瓦,配備了vvt-i技術和多點電噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
普拉多車系油耗都不會低,畢竟車重擺在那,而且本身是一輛為中東地區(qū)開發(fā)的車型,那可是一個油價低到可怕程度的地方,不太在意油耗。動力方面需要看你的個人需求以及對動力的敏感程度了,整體而言,2700在低速時(60km/h以下時)表現(xiàn)還比較從容,如果時速再高的話就有點力不從心了,在市區(qū)里駕駛時動力夠用,高速平穩(wěn)駕駛的話也能達到要求,如果要去超車的話還是要有心里準備。
2700簡單的越野還是可以應付的,身上除了那臺動力有點偏弱的發(fā)動機之外,其他的武器都是面對越野的利器,全地形輪胎、大梁車身,以及自吸的發(fā)動機。對了,四門的普拉多在越野方面還有一個的弱點,就是軸距過長,在一些峰頂會拖地,影響通過性。
而3.5頂配的售價非常高,但是可以換來強大的越野能力,甚至比蘭德酷路澤(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的一些車型都要強,再加上車身寬度要比蘭德酷路澤窄一點,雖然在平時市區(qū)駕駛時這點不是很關鍵,但是在越野時影響會很大。這款頂配車型太小眾化,很少會有人為他買單,這就影響了這輛車在二手車方面的保值率。
另外,如果很少去越野,最多只是走走爛路,大部分時間是在市區(qū),可以考慮漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
姜志浩:對于2.7L的普拉多動力不要抱有太多希望,僅僅屬于夠用的級別,而且這個夠用的前提是你對于動力沒有過分的需求。不過這樣的表現(xiàn)倒也在情理之中,163馬力的發(fā)動機拖動2噸多的車身也算是盡力了。油耗的話,市區(qū)綜合路況正常開別豁車,差不多在13-15L/百公里左右,單純跑高速的話,能降到12L以下。
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