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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1086條)

在駕駛儀表盤(pán)上就能看，為指針型的油表，汽油燃油表作為一種指示表，通過(guò)顯示車(chē)輛燃油剩余量的多少來(lái)幫助司機(jī)判斷是否應(yīng)該加油以及加多少油。

油耗測(cè)試的方式多種多樣，歸納起來(lái)應(yīng)該是兩類(lèi)：直接測(cè)量，間接測(cè)量。工信部采用的是間接測(cè)量法，對(duì)于輕型汽車(chē)(最大總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸的車(chē)輛)，將整車(chē)放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬車(chē)輛在道路上實(shí)際行駛的車(chē)速和負(fù)荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚凑仗计胶夥y(cè)量油耗。在實(shí)驗(yàn)中，汽車(chē)分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態(tài)下運(yùn)行。市區(qū)工況下，平均時(shí)速只有19公里，而且怠速行駛時(shí)間較長(zhǎng)。

市郊工況下，平均時(shí)速超過(guò)60公里，而且等速行駛時(shí)間較長(zhǎng)。綜合油耗是用市區(qū)和市郊兩個(gè)循環(huán)的總排放量，除以完成這兩個(gè)循環(huán)的總里程后，利用排放量對(duì)應(yīng)計(jì)算出燃料消耗值。由于實(shí)際道路狀態(tài)下，不確定的影響因素太多，所得到的數(shù)據(jù)僅供參考，一般情況下，現(xiàn)實(shí)油耗都比測(cè)試值高。