奔馳eqc用的懸架是什么種類(lèi)
這款車(chē)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這個(gè)級(jí)別的汽車(chē)前懸架使用雙叉臂,后懸架使用多連桿是很正常的。奔馳eqc是一款中型suv,這款車(chē)的價(jià)格不低,并且這是一款純電動(dòng)汽車(chē)。雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的懸架,這種懸架有兩個(gè)叉臂,這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
雙叉臂獨(dú)立懸架能夠抑制車(chē)身側(cè)傾幅度,并且能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭。多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能,使用這種懸架能夠提高車(chē)輪的抓地力,并且這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,制造成本也是很高的。f1賽車(chē)的前后懸架就都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,這種懸架的操控是很出色的。
奔馳EQC是奔馳的第一款純電動(dòng)中型suv,奧迪也將在2019年11月推出純電動(dòng)suv,豪華品牌的純電動(dòng)suv大戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始了。純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì),純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力輸出方式是更加適合走走停停的市區(qū)道路的,并且純電動(dòng)汽車(chē)也是更加環(huán)保的。大部分純電動(dòng)汽車(chē)都在使用三元鋰電池,奔馳的eqc也使用了三元鋰電池,這種電池的能量密度更高,并且重量也是更輕的。
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