法拉利f8是中置引擎嗎
法拉利F8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用中置后驅(qū)的驅(qū)動方式,搭載3.9Lv8發(fā)動機。汽車的發(fā)動機采用中置,即發(fā)動機位于車輛的前后軸之間,一般應(yīng)用在超級跑車或者專業(yè)賽車上。那么,發(fā)動機中置有什么優(yōu)缺點呢,一起來看一下。1、優(yōu)點:汽車在轉(zhuǎn)彎時,汽車上的各個部件會因為慣性都會向彎外移動,而汽車發(fā)動機又是質(zhì)量最大的配件之一。所以說,汽車發(fā)動機產(chǎn)生的慣性對汽車轉(zhuǎn)彎時的表現(xiàn)有著較大的影響。發(fā)動機中置可以使車身重量的分布接近理想平衡狀態(tài),有利于汽車轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性的提高,大大提高汽車的操控性。2、缺點:發(fā)動機中置會導(dǎo)致車內(nèi)使用空間變小,而且汽車內(nèi)的噪音也會更大,汽車駕乘的舒適度會大大降低。
法拉利F8定位于雙門雙座的超級跑車,追求的就是超級的性能表現(xiàn),這款3.9T版本發(fā)動機的最大輸出功率為530千瓦,最大扭矩為770牛/米,最高時速為340千米/小時,百公里加速時間為2.9秒。而且,這種超級跑車并不適合長時間行駛,首先會對發(fā)動機產(chǎn)生傷害,還有就是駕乘的舒適度并沒有那么高。
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