在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)碳罐電磁閥是關(guān)閉的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)碳罐電磁閥打開(kāi)：

1、汽車啟動(dòng)或怠速工況時(shí)，在ECU的控制下，活性炭罐線圈不通電，電磁閥的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并臨時(shí)儲(chǔ)存；

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中，高速工況運(yùn)行時(shí)，ECU控制活性炭罐電磁閥電路接通，電磁閥的閥門開(kāi)啟，儲(chǔ)存在活性炭罐內(nèi)的汽油蒸汽經(jīng)過(guò)軟管被吸入進(jìn)氣管，此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量較大，少量的汽油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)影響可燃混合氣的濃度；

3、如果活性炭罐電磁閥的閥門始終處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，將使發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和怠速工況下的可燃混合氣的濃度變濃，冷車啟動(dòng)時(shí)；

4、因?yàn)槠驼羝枯^少，基本上不會(huì)影響冷車啟動(dòng)性能，但熱車啟動(dòng)時(shí)由于汽油蒸汽量較大，將會(huì)造成熱啟動(dòng)工況時(shí)的可燃混合氣過(guò)濃，從而影響啟動(dòng)性能。