自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航的區(qū)別是什么?

自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航的區(qū)別是：

1、自適應(yīng)巡航它是一個(gè)電子系統(tǒng)，所以它的功能搭載也會(huì)呈現(xiàn)各種差異。比如有些包含電子成像有的沒(méi)有；有的可以在40KM上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航功能，有的則需要60KM以上；有的會(huì)在主動(dòng)剎車(chē)的距離判斷上存在差異；有的是雙雷達(dá)有的是單雷達(dá)等等；

2、所以，由于功能和配置的差異導(dǎo)致實(shí)際駕駛中自適應(yīng)巡航也會(huì)有不同的“自適應(yīng)”表現(xiàn)，因此，并不是所有帶自適應(yīng)巡航的車(chē)的功能都一樣；

3、當(dāng)然，全速只是夸大的說(shuō)法并不代表車(chē)輛可以在0-最高時(shí)速之間自適應(yīng)行駛，因?yàn)檐?chē)速越高感應(yīng)單元的靈敏度會(huì)下降所以一般的設(shè)定為0-150KM，另外也有車(chē)型做到25-150KM但不包含啟\/停也稱(chēng)自己是全速自適應(yīng)；

4、個(gè)人認(rèn)為全速不全速看兩個(gè)點(diǎn)：第一就是是否具備巡航狀態(tài)下的自動(dòng)啟\/停，也就是可以剎死后在既定時(shí)間內(nèi)巡航起步；第二就是可以保持低速巡航一般20KM以?xún)?nèi)，也就說(shuō)是城市擁堵路段巡航。這兩點(diǎn)基本上算是目前全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航的差異，但是從實(shí)際使用情況上不能把全速不全速看成好壞之分的唯一依據(jù)；

5、因?yàn)锳CC它包含有很多功能分支，有的車(chē)可以全速巡航但不代表其一定有偏離預(yù)警、彎道輔助和變道輔助、碰撞預(yù)警等功能；有的車(chē)雖然不能全速巡航但它可能有超車(chē)輔助、碰撞預(yù)警和變道輔助等功能。