北京汽車E系列 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2條)

北汽e130二手車保值率蠻高的，它的性能：

1、E系列正是北京汽車新品牌上市的第一款車型，在此之前，E系列曾以BC301為名，但隨著北京汽車對于車型戰(zhàn)略更明確的劃分，最終定名為北京汽車E系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。既然E系列是基于產(chǎn)品戰(zhàn)略劃分，那么E究竟意義何在呢？對此，北京汽車官方也給出了他們的說法，E系列取自Economy（經(jīng)濟(jì)）、Electric（電子）、Effciency（效能）、Environment（環(huán)保）的頭字母；

2、早在2011年的上海車展，北京汽車展出過E系列（BC301），經(jīng)過近一年的“閉門修煉”才最終定妝，展現(xiàn)于我們眼前。第一次看見E系列實(shí)車，給人感覺還是較為正面的；

3、E系列的外觀造型確實(shí)下了功力，無論是遠(yuǎn)看還是近觀，都經(jīng)得起推敲，車身腰線上的棱線清晰而利落，能看出廠家在硬件上的大力投入。從鈑金塑形的復(fù)雜程度上說，完全達(dá)到合資品牌的工藝級別。與異常出色的外觀相比，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，E系列追求的是簡潔大方的風(fēng)格。上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)搭配很符合國人的喜好，但其中似乎少了幾分家用車的親合力。配置全面是E系列引以為豪的亮點(diǎn)，幾乎所有同級別車型上有的功能在它身上都能找到，而其它同級別車型沒有的功能配置，在它身上可能就是有的。中控臺的設(shè)計(jì)布局清晰工整，而且與時俱進(jìn)的配置了很多比較新潮的功能，比如USB或只能手機(jī)連接，對年輕人而言確實(shí)很具有吸引力同時，大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)對準(zhǔn)備買車的新手也是非常實(shí)用的配置；

4、變速箱擋桿的造型類似于大眾，真皮包裹加鍍鉻的裝飾也很顯擋次，擋位切換的清晰度還不錯，在自主品牌中屬于表現(xiàn)較好的。儀表盤的布局值得稱贊，中間的液晶屏并非一塊擺設(shè)，而是能集中顯示多種信息的信息港，對新手而言，倒車?yán)走_(dá)也能在該屏幕中已實(shí)際距離的方式顯示，而非傳統(tǒng)的鳴響頻率變化的方式。內(nèi)飾做工比較精致，在溫度較高的三亞，車內(nèi)也未散發(fā)出明顯的異味，這絕對是會受到消費(fèi)者贊許的地方；

5、對于有些過度豐富的配置，一時間真的讓人眼花繚亂，一方面這或許是競爭所造就，另一方面我們也不禁捫心自問：我們真的需要這么多配置嗎？廠家坦言，這是作為后來者的優(yōu)勢。E系列的另一大優(yōu)勢在空間上，小MPV式的造型注定讓它擁有比傳統(tǒng)兩廂掀背車擁有更大的內(nèi)部空間，且無論是頭部空間、腿部空間還是行李廂空間，E系列的表現(xiàn)都非常令人滿意。E系列的發(fā)動機(jī)為全鋁結(jié)構(gòu)，重量較輕。氣門正時連續(xù)可變系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)的動力輸出更為平順，節(jié)油效果也較為突出。而且從維修保養(yǎng)的角度出發(fā)，正時鏈條取代了皮帶，耐用度要高出很多。