神韻 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

科技創(chuàng)新永遠(yuǎn)是第一生產(chǎn)力，它融入在我們生活的方方面面，而吉利最近推出的一款量產(chǎn)新車Preface正是這句話的最有力體現(xiàn)，因?yàn)樗恰翱萍技?.0”在CMA平臺(tái)上的首款車型，與沃爾沃有著千絲萬縷的關(guān)系，讓這款車自出生就自帶無數(shù)光環(huán)。

什么是CMA？

它是吉利與沃爾沃合作研發(fā)的新一代乘用車平臺(tái)，全名是——“Compact Modular Architecture platform”，翻譯過來就是緊湊型車新平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)上誕生的車型主要有領(lǐng)克，吉利的高端車型和部分沃爾沃車型，但是它的定位天生還是要比沃爾沃自己的SPA要低一個(gè)檔次。

介紹過CMA，我們就知道了這款名為Preface的新車，它應(yīng)該是與領(lǐng)克平起平坐的，在部分零部件上甚至可以與沃爾沃車型通用，這也是模塊化生產(chǎn)帶來的好處之一。外觀更運(yùn)動(dòng)更精致?

不僅是在車身內(nèi)部的架構(gòu)上，Preface在外觀設(shè)計(jì)上也有不少沃爾沃的影子，尤其是前臉散熱格柵與大燈的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，難道沒有老款S60的神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？Preface摒棄了吉利之前流行的“回紋裝”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，取而代之的是直瀑式，這一點(diǎn)又有點(diǎn)像奔馳的AMG，而三段式的脈沖日間行車燈不管是在白天還是在夜晚，點(diǎn)亮?xí)r都有滿滿的科技韻味。

車身側(cè)面采用了溜背的設(shè)計(jì)，看起來也是十分的具有運(yùn)動(dòng)感，高高的腰線抬高了Preface的視覺重心，給人很強(qiáng)的整體感和一致性，吉利旗下的很多其他車型也采用了相同的設(shè)計(jì)，反響都很不多，所以在新車型上繼承下來也符合常理。

車尾細(xì)長的鍍鉻裝飾條連接了左右的尾燈，內(nèi)凹的后備箱設(shè)計(jì)形成了自帶的鴨尾感覺，下方的雙邊單出排氣布局顯得Preface十分的精致，似乎也在告訴別人，Preface也是一部強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車。

動(dòng)力——四缸領(lǐng)克的水準(zhǔn)?

運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)還得看動(dòng)力，Preface搭載的是沃爾沃Drive-E系列2.0TD缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩300?！っ?，雖然不能給你多么犀利的加速體驗(yàn)，日常使用還是綽綽有余的。

時(shí)空交疊座艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念煥然一新?

“時(shí)空交疊座艙”是Preface的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，12.3英寸中控大屏和下方的空調(diào)出風(fēng)口形成一個(gè)很整體的設(shè)計(jì)，看起來十分的自然，而全液晶顯示的中央儀表也是緊跟潮流，在其他配置方面，BOSE音響和G-Clean生態(tài)凈化系統(tǒng)也是Preface上特色“裝備”。

寫在最后?

Preface在吉利自己看來是一部B級(jí)家用轎車，不過充滿誠意的A級(jí)車價(jià)格將會(huì)是它的最大“殺手锏”，漂亮的外觀和不錯(cuò)的動(dòng)力，加上這些年品牌不錯(cuò)的口碑，沃爾沃的技術(shù)背書，似乎讓車迷們已經(jīng)看到了Preface大賣的場(chǎng)景。