車輛轉彎時二擋熄火的原因

手動擋的車拐彎時，在車輛二擋擋位的情況下，擔心車輛熄火，是許多才拿到駕照的朋友比較容易犯的錯誤。其原因一是對車輛進出彎時的速度，以及對轉彎的角度掌控能力稍差一些，不能對所轉彎的彎道做出合理過彎的預見性和判斷性，特別是在彎道較急時易產生發(fā)動機熄火。還有就是對擋位速度的適應范圍的掌握不夠，在一定的特殊路段情況下易出現嚴重拖擋現象，由于降擋的及時性差導致車輛熄火。 踩離合過彎后慢抬離給油

踩著離合過彎肯定是不可以的，其原因就是踩著離合過彎雖然避免了發(fā)動機熄火，但是換來的確是增加的風險。抬離合過彎使車輛失去了發(fā)動機制動，車輛在脫離發(fā)動機的制動的牽制后滑行的車輛速度加快，增加了制動時的安全距離，特別是在轉彎下坡路段尤為突出。再說過彎后慢抬離合，雖然減少了車輛的頓措，但增加了對離合器片的磨損次數和程度。

如果是過彎后處于下坡路段，車輛的速度與發(fā)動機的轉速差較大，在慢抬離合中會通過飛輪與離合器片的摩擦消出此轉速差而增加對離合器片的磨損，不利于離合器片的使用壽命。無論是車輛處于上坡、上坡和平路，都有可能會出現過彎后的車速與當前擋位不匹配的情況。要么重新選擋行駛，要么慢抬離合磨合帶來的轉速差，去傷害本可避免對離合的磨損。 進彎的速度與擋位控制

一般我們在進入彎道前應該提前減速轉向過彎，以避免造成因離心力過大帶來的危險，和車尾出現甩尾現象，或是車輛在轉向過彎途中因車速過快而過渡轉向，或是轉向不夠以及制動安全距離不夠帶來的危險。那么為了規(guī)避車速過快帶來的風險，就要在車輛進彎之前適當的減速。減速的最好方式是松油門減速，特別是在上坡彎道路段減速效果比較明顯。減速后原來擋位就不在適應當前車速了應降擋過彎。

如果是處于二擋低速擋位過彎時，感覺車低可以適當的加油過彎。車速仍然低且伴有拖擋現象，又怕熄火可再次降擋行駛過彎，但卻不能一直踩著離合過彎。原因是無論上坡、上坡和平路在車輛過彎時，都需要車輛發(fā)動機的牽制。為了使車輛過彎途中受控，如在看不到彎道后的山區(qū)彎道時，遇到需加速規(guī)避風險可以及時加油提速。在需要制動減速時可以受到發(fā)動機的制動影響，讓安全制動距離縮短。而踩著離合過彎會讓你感到車失控，影響到處理問題的及時性而增加風險性。所以說，踩著離合過彎防止車輛熄火不是最好的選擇。