軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

現(xiàn)如今，車輛的普及程度越來越廣，大家的收入越來越高，汽車的零售價也越來越便宜，所以車輛開始變成一種常見的代步工具，而在市場上汽車的所占比例來看，大部分的車輛還是以中級車以下的緊湊級車還有小型車為主。那么我們回到正題：在想換車的情況下，同樣的預算可以買到緊湊級的新車和二手的中級車，二者怎么樣做選擇？

按照題主的這個限制條件，題主的購車預算大概在12至15萬左右，在這樣一個預算之下，緊湊級的車型如軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型的用車體驗都不錯，全新的車輛也不會存在什么樣的問題；而對于二手中級車的選擇，根據(jù)不同的年份包括凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等都可以作為備選。

↓↓↓緊湊級車輛有很多綜合表現(xiàn)還可以車輛可以做選擇

注：圖片來源太平洋汽車

大家都在各個汽車資訊平臺上可以看到很多車評人都會講到一個觀點就是車輛大一個級別在用車體驗上的提升會非常明顯。

這個從實際體驗上也是可以得到印證的，我自己前幾個月剛剛提了一臺卡羅拉的孿生姐妹雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎，定位是緊湊級的車輛，開起來非常省油，但是行駛的質(zhì)感上就缺乏了凱美瑞和亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的那種絲滑從容的感覺。

對于路面上的起伏車身跳動較多，而且沒有什么厚重感，內(nèi)飾營造出的氛圍也不會有什么豪華感。

↓↓↓雷凌實際駕駛起來對于路面處理缺乏一定的舒適性

但是如果拿這個15萬去買一輛二手的凱美瑞的話，雖然不是新車，但是得到的行駛質(zhì)感會更加舒適，車聲駕駛的感受也會更加的高級，唯獨車輛不是全新的，而是別人過手的二手車。

在區(qū)分好這二者之間的區(qū)別以后，其實就可以根據(jù)自己的需求來選擇了：

新的緊湊級車從燃油經(jīng)濟性、保養(yǎng)、保險方面來說都更加的省錢，適合對車輛用途比較簡單的家用代步車，長時間駕駛也不會太費錢；

二手的緊湊級車，用車成本會高于新的緊湊級車，而且由于是二手的車輛具備一定的車齡和損耗，所以到手以后需要花費一定的金錢去整備，所以比新車費錢。但是唯獨車輛高了一個級別，所以行駛質(zhì)感還有外在會更加的有利于車輛的商用用途。

↓↓↓二手的中級車的商務氣息比緊湊級車輛要多一些

如果你做的事情需要車輛來接待的話，一輛二手的中級車會更加合適，而如果是體制內(nèi)的工作并且車輛主要是家用接送老婆孩子和代步的話，緊湊級的車就會更加的省錢，同時對于車輛的用途也是一致的。

總的來講，在預算一定的情況下，對于車輛的選擇最終還是要看自己的實際用車需求，用最少的錢辦最合適的事情，上述就是對于新的緊湊級車還有中級車的優(yōu)劣勢還有用途分析，如果對你有所幫助的話，那就不妨點擊一下“關注”吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！