軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和世嘉兩款車型風格相似，價格相近，最近都是比較 火熱的車型。很多車友糾結(jié)于兩車的性價比高低，軒逸和世嘉哪個好？今天小編就和大家從配置，內(nèi)飾，動能等諸多方面對這兩款車進行分析，為您答疑解惑。軒逸和世嘉哪個好

新款軒逸在表面方面將采取日產(chǎn)”V-Motion”計劃說話，新車前臉接納倒梯形網(wǎng)進氣格柵配以鍍鉻裝飾條，使新車很有活動氣味。前大燈棱角明白，外部凸出 部份使大燈造型更加鋒利。遠光燈與白天行車燈的組合交相呼應科技感十足。策念頭蓋在四條曲線朋分之下，也顯得氣力感統(tǒng)統(tǒng)。

最滿意的地方有很多方面，第一點外觀很漂亮，很耐看尤其是白色很符合年輕人的審美標準年輕有活力還有就是軒逸的大燈了，高配版的led大燈在也要打開很亮比同級別的鹵素大燈強多了，再也不怕遠光狗了，還有就是日間行車燈了，也是led的很漂亮在白天打開回頭率百分百，外觀很滿意。

軒逸外觀方面 東風日產(chǎn)品牌將旗下軒逸的市場定位為A級轎車。 現(xiàn)款軒逸尺寸的長/寬/高分別為：4610/1760/1495毫米，軸距為2700毫米。新款軒逸在軸距和寬度保持不變的情況下，在車身的長度和高度方 面做出了調(diào)整，分別增加了21毫米、8毫米。相比現(xiàn)款而言，新款軒逸的車內(nèi)空間更加寬敞，市場競爭力也有了進一步的提升。

動力方面，新款東風日產(chǎn)軒逸會繼續(xù)保持1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動機序列。其中，1.6L機型采用DIS燃油雙噴射技術(shù)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，動力數(shù)據(jù)為93kW（126PS）/154Nm，可選5MT或全新XTRONIC CVT無級變速器，百公里平均油耗分別為6.1L和5.6L。1.6L智尊版還搭載了同級獨有ISS發(fā)動機智能自動啟停系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為5.2L。

C4世嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車身造型飽滿圓潤，但不失運動感。廠商指導價9.88-14.18萬，車身尺寸長寬高分別為4588x1800x1496mm，軸距為2610mm，內(nèi)部空間還是很有保障的。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用而又美觀，配置豐富，包括盲點監(jiān)測，主動安全系統(tǒng)，并線輔助，無鑰匙進入，空氣凈化器，啟停系統(tǒng)，分區(qū)空調(diào)，側(cè)氣簾/前排側(cè)氣囊......

動力方面，C4世嘉搭載有1.6L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架。

燃油方面，C4世嘉可加注92號汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為6.2L，也就是說，一次性加滿之后可以行駛855公里左右。

兩款車型各有優(yōu)劣，具體哪個更好還要看您的個人需求了。軒逸和經(jīng)典軒逸有什么區(qū)別

雖然以軒逸之名在國內(nèi)正式發(fā)售的只有第二代和第三代車型，但距2012年第三代車型發(fā)布（日本市場）至今，6年的時間仍保持老舊同堂銷售的情況，在歷史上是非常少見的。原因也很簡單，它是一輛非常稱職的家用車。第二代車型在2006年上市的時候，它是日系三強里尺寸最大的，車內(nèi)空間表現(xiàn)自然很搶眼，同樣是2700mm軸距下它的腿部空間幾近奢華，就算只有2600mm軸距的騏達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也比當時的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在空間的利用上出色的多。除了車內(nèi)空間，后備箱504升容積也是無人出其左右，這個數(shù)值放在今天仍然相當出色。另外，隔音處理和柔軟的座椅都讓其擁有比對手更高水準的車廂靜謐性和舒適性。

因為第二代綜合產(chǎn)品力實在太高，第三代除了更現(xiàn)代的造型、更高水準的被動安全車架、新加入的CVT變速器和1.8替代2.0發(fā)動機外，幾乎沒有其他質(zhì)的變化。為了區(qū)分售價，車體和空間無從下刀，那就從配置、用料及發(fā)動機入手，軒逸經(jīng)典上市之初就全面取消2.0車型，主走性價比路線。

無論第二代還是第三代，1.6一直都是走量車型。以2018款為例，代號雖同為HR16，但實質(zhì)上在技術(shù)力和動力調(diào)校上是有差異的，軒逸搭載的是最大馬力126ps/5600rpm和最大扭矩154N·m/4000rpm的HR16，軒逸經(jīng)典在峰值馬力和扭矩上有丁點下調(diào)，但實際差異則在軒逸搭配的是進排氣雙側(cè)C-VTC連續(xù)可變氣門正時和DIS燃油雙噴射系統(tǒng)，而經(jīng)典只配備單側(cè)C-VTC連續(xù)可變氣門正時，雙側(cè)可變氣門正時更精確的配氣相位和精確的噴油系統(tǒng)在動力和節(jié)油上的進化是正向的。另外，2018款軒逸經(jīng)典終于取消了4AT改用CVT，在燃油經(jīng)濟性和平順性上更相比2017款更進一步。