奇駿 參考價：17.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1384條)

之前很長一段時間，如果有人問我如何選擇20萬元的SUV，我肯定會把琦君放在第一位，因為它在同價位車型中越野性能最強，性價比很高。然而，在2008年上市的6年里，它并沒有太大的變化。另一方面，競爭對手也在不斷進化，無一例外都是靠優(yōu)秀的設計來取悅消費者。這似乎成了現在城市SUV的主旋律。相比之下，琦君這種個性風格強硬的產品，正在慢慢被人們遺忘。面對琦君在SUV市場的慘淡局面，東風日產終于在今年年初為我們帶來了全新一代的琦君，看到新車的第一眼就會讓人感嘆：新奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）如今已經重回主流城市SUV行列。

新一代琦君來自日產的CMF平臺(通用模塊家族)，也是該平臺衍生的首款車型。它最顯著的特點就是新車的外觀和內飾全面進化。相比老款略顯生硬硬朗的造型，新車更加精致，更有設計感。在這方面，它終于和其他競爭對手走在了同一條路上。當然，除了視覺效果，從動態(tài)的角度看是不是更城市化？這也是我們今天需要討論的問題。

由于客觀條件的限制，本文的測試內容并不全面，只能介紹新奇駿的性能和動態(tài)駕駛感受。至于四驅性能和實測油耗的數據，我們會在后續(xù)的測試文章中進行詳細介紹，今天的內容作為新車正式上市前的初步了解。

不久前，我們剛剛發(fā)布了一篇全新琦君的實拍文章，文中對新車的外觀和內飾進行了詳細解讀。還沒看過的朋友可以點這里了解更多。另外，我想和你談談新琦君的一些特點。

增加更多高科技配置，順應主流趨勢。

看看目前市面上20 ~ 30萬的城市SUV產品。除了優(yōu)秀的設計，良好的技術和材料，都在用各種豐富的配置來挑逗消費者的購買欲。翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是一個很好的例子，這也逐漸成為市場的一個發(fā)展趨勢。如今的新琦君，我們也看到了各種高科技配置，在同級別同價位的產品中也算是一流水平。

“車翼之星”智能服務系統(tǒng)

日產的多媒體系統(tǒng)其實并不新鮮。它出現在兩年前。今天我們在新奇駿上看到的和之前在新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上用的一樣，連控制面板都是一模一樣的。雖然東西不算新，配置在這個級別也沒那么先進，但對新奇駿來說是個重要的改變。畢竟我們已經進入了移動互聯(lián)網時代，汽車作為我們生活中不可或缺的一部分，也應該跟上潮流。(關于該系統(tǒng)的詳細功能解釋，可以點擊鏈接了解)

全景倒車影像

雖然我一直認為倒車影像、自動泊車等高科技配置永遠代替不了手動，或者不如手動可靠，但我不否認它們確實能起到很好的輔助作用。尤其是全景倒車影像。倒車前，至少可以看看車身周圍是否有障礙物或行人。這個功能對于SUV車型來說比較實用，在野外一些危險的道路上行駛，可以清晰的觀察到車身周圍的路況。這個配置在目前同價位車型中并不多見。

行李架新頂燈取消了。

當初老琦君走的是強硬路線，所以在車頂行李架上設計了一對頂燈，看起來確實很好吃?，F在改頭換面走了城市化的道路，取消了頂燈的設計，可能更符合大多數人的喜好。

電動行李箱門自動打開

這也是一個很實用的功能，用起來并不難。用手或物體靠近后備箱門把手旁邊的傳感器還是挺方便的，后備箱門會自動打開。不過有時候手里拿滿重物也無法操作，所以把傳感器放在后保險杠下面，用腳一推觸發(fā)后備箱門自動打開更方便。

新軍后備箱不如老款實用。

我印象最深的是老琦君的象鼻。平地板下藏著兩個容積相當大的“大抽屜”。里面的隔斷可以根據需要調節(jié)。平時車內的一些小件物品可以整齊的存放在后備箱地板下，即使上面放了很多東西也不會影響使用。把它們拿出來。

然而現在，新琦君取消了這種設計，取而代之的是一個可以固定在兩個位置的后備箱隔板：高和低。放在上面，后備箱會被分成兩部分，隔板最大可以承受10kg的負荷。隔斷放在下面，雖然底層還有一定的收納空間，但是是斜面，拿東西不方便，實用性大打折扣。希望新奇駿下次改款的時候能恢復這個設計。

以上是關于新琦君2.5 CVT性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。