深圳機(jī)場(chǎng)車禍結(jié)果發(fā)布
1.3月1日下午,深圳寶安機(jī)場(chǎng)離港平臺(tái)發(fā)生一起交通事故,造成9死22傷。這起事故仍有許多未解之謎。今天(16日)下午3點(diǎn),深圳交警將召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。
2.這是一起聚集了各方輿論熱點(diǎn)元素的交通事故:發(fā)生在春節(jié)后的第一個(gè)周末,全國(guó)兩會(huì)前夕;事發(fā)地點(diǎn)是寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),人群擁擠。事故造成嚴(yán)重死傷,死傷方式十分慘烈;肇事車輛為一輛昂貴的紅色奔馳,涉事司機(jī)為90后女司機(jī)。
3.車禍發(fā)生半個(gè)月后,還有很多疑問(wèn)需要解決:車輛失控的原因是什么?同車司機(jī)兼男友是什么身份?是交通部門還是機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)這個(gè)路段的管理?另外,女司機(jī)是否有酒駕、毒駕等行為?是超速嗎?死亡原因是救人還是自殺?
4.這起事故是由超速駕駛司機(jī)的最高時(shí)速95%造成的。
5.深圳交警表示,根據(jù)現(xiàn)有證據(jù),事故原因是司機(jī)超速行駛,操作不當(dāng),導(dǎo)致車輛失控,引發(fā)道路交通事故。
6.經(jīng)查明,楊某喜在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),超過(guò)限速標(biāo)志指示的最高時(shí)速95%,其操作不當(dāng)是造成事故的過(guò)錯(cuò)。行人行為與事故無(wú)直接因果關(guān)系,不存在造成事故的過(guò)錯(cuò)。
7.肇事司機(jī)爬護(hù)欄掉下橋不是為了救人。
8.司機(jī)是救人還是自殺?根據(jù)交警公布的調(diào)查結(jié)果,事故發(fā)生后,司機(jī)攀爬高架橋護(hù)欄墜入橋中,造成重傷。被送往醫(yī)院,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。已經(jīng)排除他是因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕪臉蛏系粝聛?lái)的,事故發(fā)生后是他救人從橋上掉下來(lái)的。
9.事發(fā)時(shí)后方?jīng)]有鳴笛。
10.經(jīng)查,事發(fā)前道路交通流量正常,事故車輛后方無(wú)跟隨車輛。再次詢問(wèn)事故車輛乘客后,他們表示事發(fā)前沒(méi)有人在事故車輛后方按喇叭,與之前的信息不符。經(jīng)詢問(wèn),肇事車后面多名司機(jī)表示沒(méi)有按喇叭。
11.管理層有責(zé)任嗎?有待調(diào)查組確定
12.發(fā)布會(huì)上,南都記者提問(wèn):異地平臺(tái)的管理在哪里,管理部門有責(zé)任嗎?另外,事故發(fā)生地屬于機(jī)場(chǎng)管轄,而事故發(fā)生在道路上,道路交通由交警管理。相關(guān)管理部門是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任,還有待調(diào)查組進(jìn)一步認(rèn)定。責(zé)任有待調(diào)查組進(jìn)一步認(rèn)定。
13.肇事女司機(jī)在深圳開(kāi)網(wǎng)店拿到駕照已經(jīng)三年了。
14.據(jù)交警通報(bào),肇事司機(jī)楊某喜,女,24歲,陜西省三原縣人。她在重慶讀書,畢業(yè)后在重慶工作,2014年2月來(lái)到SDB。案發(fā)前在深圳寶安區(qū)沙井街道租住,經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店。他第一次領(lǐng)證日期是2011年7月17日,沒(méi)有交通違章記錄。
15.事發(fā)時(shí)女司機(jī)和男朋友沒(méi)有吵架。
16.有網(wǎng)友猜測(cè),司機(jī)是因?yàn)楹湍杏殉臣芮榫w失控。在今天的新聞通氣會(huì)上,調(diào)查組副組長(zhǎng)表示,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)乘客,也就是司機(jī)的男朋友提供的錄音,事發(fā)前兩人并沒(méi)有爭(zhēng)吵。
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