嘉年華 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1020條)

最新的嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）st是最好的車型之一，其四缸1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是主要亮點(diǎn)。當(dāng)福特宣布其新車型將使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，人們擔(dān)心它會(huì)失去特色。幸運(yùn)的是，事實(shí)并非如此。

事實(shí)證明，2020年是掀背車的絕佳選擇，比如大眾UP！GTI和鈴木雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Sport都令人印象深刻，但這就是為什么2020年新嘉年華ST是我們最喜歡的兩廂車。

福特證明了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以在高性能汽車上工作。

隨著制造商越來(lái)越多地尋求減小其發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸以符合越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)，這導(dǎo)致一些汽車失去了其自然吸氣祖先的特征。新嘉年華ST也表達(dá)了同樣的擔(dān)憂，尤其是上一代的發(fā)動(dòng)機(jī)就是這么個(gè)桃子。

最新型號(hào)使用了一個(gè)較小的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其性能同樣出色-它產(chǎn)生197bhp的扭矩和290Nm的扭矩-它有一些令人印象深刻的性能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)-它只需6.3秒即可達(dá)到0-60英里/小時(shí)的最高速度，例如，144英里/小時(shí)。

福特充分而真實(shí)地證明了在縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸方面沒(méi)有什么可擔(dān)心的。

開車真是不可思議。

熱艙口最重要的方面是它的駕駛風(fēng)格。謝天謝地，嘉年華ST沒(méi)有讓人失望。

它是市場(chǎng)上最令人興奮的汽車之一，它有方便的性能，讓你在安全的速度下享受真正的樂(lè)趣。一旦達(dá)到極限，它就會(huì)充滿活力，充滿喜悅的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自己生產(chǎn)和銷售，它的排氣聲會(huì)產(chǎn)生驚人的爆炸聲和爆裂聲，聽(tīng)起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)。

此外，你可以選擇三種駕駛模式-正常，運(yùn)動(dòng)和賽道-你可以調(diào)整汽車，并在必要時(shí)加固它，以應(yīng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的顛簸。但如果保持正常狀態(tài)，完全可以開。

交易

雖然很多熱門門都在帶動(dòng)2.5萬(wàn)(或者更高)的市場(chǎng)，但是福特依然把嘉年華ST的價(jià)格保持在一個(gè)合理的價(jià)位，一個(gè)合理的價(jià)位。

從18，995起，它配備了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括Recaro座椅，巡航控制系統(tǒng)，蘋果CarPlay和Android Auto以及觸摸屏。這是大多數(shù)人需要的，盡管你可以從ST-2升級(jí)到BO音響系統(tǒng)、更大的觸摸屏和加熱座椅，或者跳到ST-3獲得衛(wèi)星導(dǎo)航、自動(dòng)照明和雨刷等奢侈品，以及進(jìn)一步的安全輔助。

豐富的實(shí)用性

大多數(shù)人認(rèn)為熱艙口蓋和跑車在實(shí)用性方面會(huì)有缺陷，但這與st的真相相差甚遠(yuǎn)。

如果有必要，可以使用小型家用車，而且由于其可調(diào)節(jié)的駕駛模式，如果你保持正常駕駛，你很樂(lè)意在城鎮(zhèn)或高速公路上行駛。有一個(gè)大的熱艙口，但其合理的大小主干和后排空間使嘉年華ST非常有用。三門車型是我們的選擇，福特也提供五門車型，進(jìn)一步擴(kuò)大了它的吸引力和實(shí)用性。

我們給了它五顆星。

給車打了五顆星，就進(jìn)了精英俱樂(lè)部，幾乎沒(méi)有車能進(jìn)。雖然好車多，但是好車少，而且通過(guò)授予嘉年華ST，說(shuō)明它確實(shí)適合當(dāng)年的兩廂。

有些熱門有點(diǎn)俗，巨大的擾流板和厚重的車身套件毀了它們的外觀，令人難以置信地融合在一起。我們是輕描淡寫的粉絲，我們喜歡福特嘉年華ST的設(shè)計(jì)沒(méi)有超越它。

一套靈動(dòng)的造型套件，精妙的后擾流板，雙出氣口通風(fēng)口，ST徽章，說(shuō)明這不是一場(chǎng)普通的嘉年華，但絕對(duì)不會(huì)古怪。這意味著你可以享受真正的駕駛樂(lè)趣，而不用盯著你。

最新的嘉年華st性能一流。雖然已經(jīng)處于現(xiàn)代兩廂車的最高水平，但對(duì)于福特的未來(lái)經(jīng)典無(wú)疑保留了這一點(diǎn)，是汽車高度認(rèn)可的。