途樂 參考價(jià)：79.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(23條)

SUV在中國市場(chǎng)一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)。無論是兩驅(qū)城市SUV還是硬朗的大型SUV，都不會(huì)出現(xiàn)尷尬的局面。在本次廣州車展上，又一款全尺寸SUV與我們見面，與來自英國菲尼迪的QX56共享平臺(tái)。是日產(chǎn)的新途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。巧的是，QX56上市的時(shí)候我體驗(yàn)過，這次也是來體驗(yàn)這款同平臺(tái)的產(chǎn)品。

外觀類似QX56，城市化趨勢(shì)明顯。

途樂確實(shí)是一款經(jīng)典的越野車，但是新一代的途樂和很多SUV一樣，進(jìn)行了明顯的城市化改造，大大提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，城市化方向更加直接，平順飽滿。從外觀上，不難看出它與QX56相似。整體差別不大，但細(xì)節(jié)略有不同，品牌定位有差異。

前臉沖擊力很強(qiáng)。我覺得這應(yīng)該是全車最粗糙的地方了。中網(wǎng)面積巨大，基本占據(jù)了整個(gè)前臉，并且采用了鍍鉻裝飾，打造了日產(chǎn)家族式前臉。既然QX56和QX56是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，我們難免會(huì)做一些比較。相比之下，圖雷的傳統(tǒng)風(fēng)格可能更容易接受，QX56就有些太前衛(wèi)了。

大燈的造型也保持了日產(chǎn)SUV一貫的設(shè)計(jì)思路，內(nèi)部獨(dú)立燈組的組合并不稀奇。帶大燈清洗功能，在城市或者高速上能發(fā)揮很大作用。車的兩個(gè)角裝有雷達(dá)，車道偏移，防追尾系統(tǒng)(帶自動(dòng)剎車功能)。顯然，這些很大程度上是為城市路況準(zhǔn)備的。如果帶他們?cè)揭?，很容易損壞，環(huán)境不好會(huì)影響電子設(shè)備產(chǎn)生誤報(bào)警。

外形與QX56基本一致，長(zhǎng)寬高分別為5140*2080*1960mm。兩米多的高度帶來了非常強(qiáng)烈的沖擊感，而3075mm的軸距可以輕松容納三排座椅。雖然這款車接近角37度，離去角26度，但是我相信在國內(nèi)沒有人會(huì)開它越野，車主們會(huì)更喜歡這種高大上的舒適駕駛感，但是說實(shí)話，在城市里堵車真的舒服嗎？車身太大，肯定累。要估計(jì)的東西太多了。

很多側(cè)面細(xì)節(jié)與QX56相同，尤其是車頂和C柱的造型與QX56基本一致。后窗使用隱私玻璃對(duì)于這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的車來說是可以理解的。應(yīng)該有，也必須有。由于車身高度超過兩米，踩油門確實(shí)很重要，但和所有的車一樣，你必須學(xué)會(huì)如何踩油門。

這車雖然體積挺大，但是打開車門一點(diǎn)也不會(huì)覺得笨重。有可能是因?yàn)榫€條過于流暢飽滿，鋼板面積過大，門甚至?xí)幸恍┍〉腻e(cuò)覺。它和德系、美系的全尺寸SUV門的感覺差距還是很明顯的。如果可能的話，我覺得有必要把門換成電吸式的。雖然這款車是面向美國市場(chǎng)的，美國人并不講究，但是電吸門確實(shí)顯示了它的檔次。

車尾比較硬朗厚重，線條比較有型。后備箱電動(dòng)開啟，帶防夾功能，但也支持手動(dòng)關(guān)閉。尾燈全是白色搭配LED光源，乍一看很別扭，沒有紅色那么優(yōu)雅。

還有一點(diǎn)和QX56一樣，就是車尾只有兩個(gè)探頭。雖然有全景攝像頭，但是雷達(dá)探頭多了勢(shì)必會(huì)減少盲區(qū)。畢竟這么大的車。使用普利司通全地形輪胎，輪胎規(guī)格為265/70 R18。相對(duì)于這樣的車身尺寸，18寸輪轂并不算大，多輻輪轂更厚更豪華。雙臂訓(xùn)練一定要舒適，因?yàn)槭孢m是這輛車車主的訴求之一。

以上是日產(chǎn)新途樂性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。