派喜 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

“這是什么車？”在昌河鈴木派喜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的測(cè)試過(guò)程中，我遇到了不止一個(gè)類似的問(wèn)題。這可以說(shuō)明兩點(diǎn)：一是罕見(jiàn)；第二，它的外觀比較特別。它有靈動(dòng)可愛(ài)的外觀和足夠奇怪的logo它的售價(jià)(54.9-61.9千)完全包含在長(zhǎng)安鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(39.9-62.9千)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，但卻搭載了1.4L L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，好開(kāi)嗎？性能如何？我會(huì)給你找到答案的。

關(guān)注派喜的朋友一定知道，昌河鈴木為了推出派喜可謂是不遺余力。這款車早在2008年就在海外上市，但由于種種原因未能如期進(jìn)入中國(guó)。直到2011年11月，帶有新logo的派喜才正式在國(guó)內(nèi)上市。新logo帶來(lái)了新鮮感，但恐怕還需要一段時(shí)間才能讓大家知道。

駕駛體驗(yàn)

開(kāi)車挺愜意的。它有很多優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開(kāi)闊，動(dòng)力好，變速箱好用，轉(zhuǎn)向力適中。但是慢慢你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn)：座椅比較硬，離合、剎車、油門(mén)踏板都比較高，開(kāi)久了腳踝會(huì)很累。

這款5MT外形和握感都還不錯(cuò)，行程適中，檔位清晰。雖然檔位有點(diǎn)粗糙，但考慮到這個(gè)價(jià)位的車型，我還是挺滿意的。Xi的方向盤(pán)由電力驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向和反饋適中。雖然給不出什么路感，但是還是挺適合家用的。方向盤(pán)的材質(zhì)看起來(lái)像硬塑料，但握起來(lái)比想象中要軟。

離合器的耦合點(diǎn)真的很高，頻繁起步的話腳踝會(huì)很累。同樣，剎車踏板和油門(mén)踏板也比較高，不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。剎車踏板力度適中，稍微踩一下就會(huì)有效果，在日常駕駛中表現(xiàn)不錯(cuò)。

1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在這款1070 kg的車上，不免讓人對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)充滿期待。要知道，海外上市的Splash搭載的是1.0L和1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

開(kāi)車發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力在同級(jí)別中是比較強(qiáng)的。派的懸掛感覺(jué)挺扎實(shí)的，但是調(diào)校偏硬，舒適度一般。轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛對(duì)車輛的支撐還算不錯(cuò)，車子沒(méi)有明顯的側(cè)傾感。考慮到它1680mm的高度和1600mm的寬度，這個(gè)性能已經(jīng)不錯(cuò)了。

總的來(lái)說(shuō)，派西很容易駕駛，無(wú)論你想要舒適還是侵略性的駕駛風(fēng)格。別堵車就行，太高的踏板會(huì)讓腳踝不舒服。此外，在大家非常關(guān)心的油耗環(huán)節(jié)，派喜也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

油耗測(cè)試

測(cè)試當(dāng)天溫度25，負(fù)載為一名司機(jī)和少量攝影器材，全程開(kāi)空調(diào)，共行駛128.7公里，其中約20%為時(shí)速30公里以下的擁堵道路，約30%為時(shí)速40-70公里的城市道路，其余50%為時(shí)速80-120公里的高速道路。全程共消耗8.65升92#汽油，平均百公里油耗6.72升，相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。行車電腦上顯示的6.5升平均油耗與實(shí)測(cè)值非常接近。

以上是關(guān)于昌河鈴木牌戲的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享。