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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一種常見(jiàn)故障。常見(jiàn)于老爺車(chē)，但也偶爾出現(xiàn)在裝配工藝不佳或設(shè)計(jì)缺陷的新車(chē)上。漏油的原因幾乎都在同一個(gè)地方——橡膠密封圈老化或變形。

●學(xué)會(huì)區(qū)分漏油和漏油。

文章開(kāi)頭，我先給大家介紹一下漏油和漏油的概念。漏油是指由于發(fā)動(dòng)機(jī)某些零件損壞、變形或裝配問(wèn)題而滴下來(lái)的油，而且泄漏速度快。如果出現(xiàn)這種情況，必須盡快修復(fù)。

但漏油只是小問(wèn)題，有些漏油甚至不能稱之為故障。因?yàn)闄C(jī)油的滲透性很強(qiáng)，所以少量機(jī)油在氣缸內(nèi)強(qiáng)大的壓力下自然滲出是正常的(機(jī)油尺的高度沒(méi)有明顯的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上也沒(méi)有明顯的油漬)。但從概率上分析，大部分滲油是橡膠密封圈造成的。小規(guī)模漏油完全可以忽略，大規(guī)模漏油屬于漏油范疇，必須引起重視。

●維修后突然大面積漏油/漏油。

很多車(chē)主應(yīng)該都遇到過(guò)這種情況。有一天，車(chē)還好好的，第二天，他們發(fā)現(xiàn)地上有一大灘油漬。它們通常是由油底殼底部變形和破裂或機(jī)器濾清器未擰緊造成的。出現(xiàn)這種問(wèn)題后，立即檢查油料儲(chǔ)備，第一時(shí)間去修理廠檢查。

在很多論壇都可以看到有網(wǎng)友發(fā)帖稱剛剛提到的新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。有些車(chē)確實(shí)是因?yàn)檠b配工藝和設(shè)計(jì)缺陷造成的，更多時(shí)候是因?yàn)楦邷貙?dǎo)致部件連接處外側(cè)的密封膠融化脫落。對(duì)于這種情況，打掃干凈就好了。

-保養(yǎng)前清洗干凈，然后觀察。

其實(shí)很多油漬并不是漏油，而是在加油或者換油的時(shí)候不小心濺到或者流到了，一般出現(xiàn)在加油口和機(jī)濾周?chē)?，而這些油漬往往屬于陳化泥，幾乎沒(méi)有光澤度。所以遇到這種情況要先把油清洗干凈，觀察一段時(shí)間有沒(méi)有滲油。

添加新機(jī)油時(shí)，溢出的部位要及時(shí)清理干凈，否則以后可能會(huì)被誤認(rèn)為漏油。一般來(lái)說(shuō)，這種油漬如果在換油后很久才發(fā)現(xiàn)，會(huì)呈現(xiàn)出一種陳舊的痕跡，顏色較暗，有很多灰塵和雜物，而不是明亮的液態(tài)。

2

E46更換閥蓋墊片

● E46溢油情況

對(duì)于這款老款E46，毫無(wú)疑問(wèn)橡膠密封圈肯定是老化了，而且漏油的部位好像不止一個(gè)。通過(guò)觀察泄漏位置，最終鎖定閥蓋墊片、油底殼墊片、伺服電機(jī)墊片、true 空泵墊片、電磁閥墊片進(jìn)行更換，幾乎全部找到了泄漏點(diǎn)。

-閥蓋墊圈

一般情況下，因?yàn)橄鹉z墊老化，三年以上的車(chē)很容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。如果滲漏不嚴(yán)重，定期清理油污即可。

拆卸氣門(mén)室蓋后，應(yīng)徹底清洗。同時(shí)，氣門(mén)室蓋周?chē)挠蜐n要清洗干凈，用無(wú)紡布覆蓋。如果灰塵和異物進(jìn)入暴露的氣門(mén)室，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的異常磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成二次損傷。

-油底殼

大部分車(chē)型的油底殼都有發(fā)動(dòng)機(jī)的下護(hù)板保護(hù)，所以如果把油底殼稍微支撐一下也不會(huì)有什么問(wèn)題。如果發(fā)生泄漏，需要檢查是否是機(jī)器的過(guò)濾器、放油口等部件。

值得一提的是，如果你的車(chē)投保了車(chē)損險(xiǎn)，在見(jiàn)底后應(yīng)立即致電保險(xiǎn)客服報(bào)案并拍照留證。保險(xiǎn)公司會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的拖、修甚至換油的費(fèi)用。

三

E46各種密封圈的更換和總結(jié)

-制動(dòng)真空泵。

該E46制動(dòng)泵由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，并由油潤(rùn)滑。它的位置在氣缸蓋后面，靠近防火墻一側(cè)的閥室外面。這個(gè)空泵漏油其實(shí)并不會(huì)造成什么功能故障，只是偶爾機(jī)油滴到熱的三元催化器上時(shí)會(huì)冒煙，并伴有機(jī)油燒焦的味道。

大多數(shù)車(chē)輛的制動(dòng)真空泵依靠油門(mén)后端獲得真空。由于N46發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門(mén)升程技術(shù)，節(jié)氣門(mén)一直開(kāi)著，傳統(tǒng)的制動(dòng)助力泵無(wú)法從進(jìn)氣管獲得足夠的true 空，所以寶馬是N46發(fā)動(dòng)機(jī)配備的獨(dú)立制動(dòng)true 空泵。雖然解決了，

-電磁閥

目前，可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)中。各大汽車(chē)廠商對(duì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣技術(shù)都有一個(gè)稱謂，比如寶馬VANOS，豐田VVT-i，本田i-VTEC，奧迪AVS等其作用是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)，保證進(jìn)排氣能更好地滿足各種工況的要求，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

-伺服電機(jī)

-偏心軸

偏心軸傳感器檢測(cè)氣門(mén)控制系統(tǒng)中偏心軸的位置。通過(guò)測(cè)量偏心軸的旋轉(zhuǎn)角度，為調(diào)節(jié)功能提供實(shí)際參數(shù)。偏心軸由電子閥控制的伺服電機(jī)調(diào)節(jié)，其測(cè)量角度范圍為180°。

●維護(hù)價(jià)格

E46以上維修我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店和維修店報(bào)價(jià)，4S店價(jià)格在4000元左右。這次維修，我們?cè)谑褂迷瓘S配件的前提下，選擇了二級(jí)維修店，價(jià)格只有2000元，幾乎相差一倍。

●小心！漏油還會(huì)引起自燃！

說(shuō)了這么多，相信有網(wǎng)友會(huì)說(shuō)，我的車(chē)漏成河了，還能正常行駛。這些問(wèn)題根本不需要修復(fù)，但事實(shí)真的是這樣嗎？

眾所周知，機(jī)油本身一般是不可燃的，因?yàn)樗娜键c(diǎn)高達(dá)200多攝氏度。但是遇到工作溫度幾百攝氏度的渦輪增壓器，情況就完全不一樣了。特別是當(dāng)泄漏的油與污垢和其他雜質(zhì)混合時(shí)，燃點(diǎn)降低，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增加。尤其是一些老車(chē)，電路老化嚴(yán)重，遇到油污后很可能會(huì)起火自燃。

●密封圈沒(méi)問(wèn)題。為什么還漏？

-閥蓋漏油是螺絲造成的？

氣門(mén)蓋上的螺絲只起固定作用，橡膠圈才是真正的密封。根據(jù)車(chē)輛的維修手冊(cè)，氣門(mén)室蓋螺釘有規(guī)定的扭矩，所以應(yīng)使用扭矩扳手，而不是蠻力。太緊或太松都會(huì)造成泄漏。還有一個(gè)細(xì)節(jié)需要注意。擰螺絲是有順序的。大部分車(chē)都是先把中間的四扭，再把四扭向四周。最正確的方法是在鎖緊之前，預(yù)擰緊每個(gè)螺釘。同樣，如果油底殼有漏油現(xiàn)象，檢查放油螺釘是否松動(dòng)。

-新車(chē)漏油是怎么回事？

在很多論壇都可以看到有網(wǎng)友發(fā)帖稱剛剛提到的新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。有些車(chē)確實(shí)是因?yàn)檠b配工藝和設(shè)計(jì)缺陷造成的，更多時(shí)候是因?yàn)楦邷貙?dǎo)致部件連接處外側(cè)的密封膠融化脫落。對(duì)于這種情況，打掃干凈就好了。如果還是漏，直接找廠家賠償。

●總結(jié):

其實(shí)漏油不是什么大問(wèn)題。經(jīng)常檢查，多加注意，可以避免很多不必要的麻煩。如果車(chē)輛在保險(xiǎn)里漏油，堅(jiān)決去4S店賠償更換。如果車(chē)輛已經(jīng)上了保險(xiǎn)，滲漏不嚴(yán)重(剩余機(jī)油的變化較小)，那么可以隔一段時(shí)間清理一下油漬。