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凱迪拉克的車一般多少錢一輛

2024-10-16 19:22:02 作者:資訊小編

在今年的成都車展上,國產凱迪拉克CT5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)首次在國內亮相。漆成藍色,吸引了很多消費者的目光。CT5作為凱迪拉克品牌下的一款全新車型,定位為中型車,短前懸掛、長后懸掛、長前等前后驅動特點讓它看起來很運動。

11月18日,凱迪拉克CT5正式上市,售價區(qū)間為27.97萬-33.97萬元。共推出6款車型,6種車身顏色,5種內飾顏色供選擇。此外,新車全部搭載2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動機,并推出“一年零利息金融計劃”和“8年或16萬公里動力總成原廠質保政策”。這款新車有哪些亮點?哪款值得買?它的市場前景如何?小智今天就帶大家去看看吧。

凱迪拉克CT5作為一款全新的車型,無論是內飾還是外觀設計都契合了品牌最新的設計理念,年輕與豪華值得肯定。

外觀方面,CT5采用了凱迪拉克最新的設計語言,“鉆石切割”風格延續(xù),但比之前的ATS-L等車型更加柔和時尚。盾形中網(wǎng)與品牌LOGO相呼應,兩側燈組也很犀利。發(fā)動機艙越長,尾部越精致靈動等。都為新車提供了良好的運動性。硬朗的腰線從前大燈組延伸至尾燈,車頂線條也非常流暢,營造出“后滑”的車身姿態(tài),后門上部開口更大。后門三角窗的設計也被凱迪拉克品牌官方稱為“阿爾法鉆石角”。

在尾部,凱迪拉克CT5采用了類似CT6的設計。保留了品牌經典的垂直尾燈元素,更加精致。明顯上翹的鴨尾和底部兩側的方形鍍鉻排氣,將運動感和時尚感結合在一起。此外,運動版和時尚版也營造出不同的氣場和風格。

動力方面,凱迪拉克CT5搭載代號為LSY的2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率241馬力/1500-4000rmp,峰值扭矩350?!っ?1500-4000 RMP。傳動匹配10速手自一體變速箱。新車官方0-100km/h加速時間為7.3s,工信部油耗僅為6.9(7.2)L/100km。此外,頂配車型上的高性能Brembo制動系統(tǒng)、MRC主動電磁感應懸架、mLSD機械限滑差速器等都保證了車輛的動力性能。

新車除了提供運動、舒適、防滑三種標準駕駛模式外,還引入了“我的模式(My Mode)我的駕駛模式(My Driving Mode)”,允許駕駛者自定義發(fā)動機聲音、制動、轉向、懸掛等車輛設置。,更看重駕駛者的駕駛體驗。

內飾方面,凱迪拉克CT5也采用了全新的設計理念。以及中控臺門板上的大量真皮包裹,延續(xù)了凱迪拉克品牌的美觀與豪華。中控面板的設計和功能分區(qū)規(guī)整有序,大量的控制按鍵布置在中央盾形空出風口下方?,F(xiàn)在流行的全液晶儀表并沒有出現(xiàn)在新車上,而是采用了機械儀表配4.2寸或者8寸液晶屏的設計,但是顯示效果還是相當不錯的。

此外,新車還標配了10英寸懸浮式中控觸摸屏。搭載內部凱迪拉克CUE互聯(lián)系統(tǒng)服務OnStar,還支持蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯(lián)、App遙控、車載Wi-Fi、OTA升級等功能。

車身尺寸方面,凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453(1445)mm,軸距為2947mm,在同級別車型中處于主流以上。相比寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳C級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A4L查成交價|參配|優(yōu)惠政策),4.9m的車身長度讓它略占優(yōu)勢。結合更寬更短的車身,整體效果更加“低洼”。不過從實際乘坐感受來看,后排座椅空之間的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩,后排座椅略顯單薄。此外,中臺的高凸起也在一定程度上影響了它的乘坐舒適性。

從后備箱方面來說,凱迪拉克CT5的性能也比較一般,內飾也不是特別規(guī)整。不過支持4/6斜倚比的后排座椅在一定程度上提高了空在車內的靈活性。

凱迪拉克CT5推出了6款車型供選擇,動力規(guī)格都是一樣的,只有配置不同。下面,小智根據(jù)具體車型的配置差異,給出推薦購買車型。

從配置分布來看,指導價27.97萬的28T技術配置比較豐富,小智也推薦一下。如18寸輪圈、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、定速巡航、前排無鑰匙進入、主動關閉進氣格柵、遙控啟動功能、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、主駕駛座電動調節(jié)、10寸中控觸摸屏、手機互聯(lián)/映射、語音然而倒車影像、倒車雷達等實用配置的欠缺略顯遺憾。

指導價29.97萬元的28T豪華型是所有車型中最值得推薦的。雖然失去了運動外觀套件,但前/后駐車雷達、倒車影像、分段式電動天窗、真皮座椅、主/副駕駛座椅腰部支撐、主/副駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、15喇叭BOSE揚聲器、自動大燈、轉向輔助燈、單色室內氛圍燈和雨量感應雨刷的加入,讓新車更加豪華舒適。

近兩年,雖然汽車市場環(huán)境不樂觀,但豪華品牌憑借優(yōu)秀的綜合實力,依然保持了良好的市場銷量。就凱迪拉克而言,從其2016年10萬、2017年17萬、2018年20萬的銷量就可以看出其向上的增速。今年前三季度,該品牌累計銷量也已突破16萬輛。

從定位來看,凱迪拉克CT5的直接競品將是寶馬3系、奔馳c級等豪華品牌中型車。此外,即將上市的新一代沃爾沃S60查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也會給它帶來很大的壓力。與BBA相比,凱迪拉克CT5在指導價、配置豐富度和動力方面略有優(yōu)勢。但就奧迪終端6萬元的優(yōu)惠價格和競品推出低功率低排量車型的市場情況來看,凱迪拉克CT5的2.0T 10AT的動力組合確實是高規(guī)格,但在指導價格和配置豐富度上并沒有太大優(yōu)勢。

目前凱迪拉克旗艦車CT6的入門車型在市場終端的售價已經逼近30萬元,明年CT4也將問世。凱迪拉克CT5如何處理好三者之間的關系,終端價格如何區(qū)分和平衡?這也對凱迪拉克提出了很大的考驗!所以新車的實際終端價格是肖志比較關心的。

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