冠道 參考價(jià)：23.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

買了本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后悔嗎？23.52萬落地便宜嗎？業(yè)主談了一些感受！

皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格太堅(jiān)挺，優(yōu)惠太少。說實(shí)話，感覺車不錯(cuò)，但是同等配置下，價(jià)格還是貴了點(diǎn)。同價(jià)位，感覺配置有點(diǎn)別扭。

以前車擠，小排量高速動(dòng)力弱，一直想換個(gè)大點(diǎn)空動(dòng)力好點(diǎn)的房間。把換車提上日程，給老婆看銳界，科迪亞克，紅旗HS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），全程沒什么感覺。最后看到冠道坐回來了，老婆立馬看中了這個(gè)。她只是把預(yù)算提高了幾個(gè)W，上衣看起來很好吃，但是價(jià)格差也真的很高。途朗和途朗X也看過，動(dòng)力的房間，空都滿意，但是五乃小區(qū)的車位是機(jī)械的，就是放不下。這個(gè)價(jià)位也可以買BBA系列，但是我對(duì)豪華品牌真的沒有太大的追求，豪華品牌的保養(yǎng)費(fèi)用真的很奢侈。說到底，口袋里的米是有限的，我覺得夠我一家人吃了，也不攀比。

那么這輛車落地要多少錢？

空房間是這款車的一大賣點(diǎn)，也是我對(duì)這款車比較滿意的地方之一?！羁辗块g的設(shè)計(jì)亮點(diǎn):老婆喜歡這個(gè)專座，我坐空房間:我家身材中等偏胖，沒有什么太高的。我對(duì)空房間很滿意。但是如果你腿長(zhǎng)，可能會(huì)覺得后座有點(diǎn)低，有點(diǎn)蜷縮，大腿得不到很好的支撐感。腿長(zhǎng)的人應(yīng)該先坐上真車，體驗(yàn)一下坐在后排的感覺再買。

后備箱容積:后備箱空被滑背占據(jù)，后排無法前后移動(dòng)，后備箱空不平整，后備箱空中規(guī)中矩，車內(nèi)儲(chǔ)物空間:中央扶手箱空較大，設(shè)計(jì)巧妙，按鍵換擋，讓儲(chǔ)物空間較大/下方。門板上的儲(chǔ)物格空也不錯(cuò)。

小綠葉太暗淡了，不喜歡。普通模式開始顯肉，但是后勁很足。如果使用鍛煉模式，前期反應(yīng)不錯(cuò)。加速后推感:深踏板后推感充足。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，但感覺不像2.0T的車那么生硬。動(dòng)力乘坐舒適性:之前大家說的是低速頓挫，在20車型上應(yīng)該是很大的進(jìn)步了。反正感覺不到?？赡苁且?yàn)槲抑伴_的福特雙離合的頓挫太厲害了吧。嗯...舒適/運(yùn)動(dòng)模式:舒適模式開始有點(diǎn)肉。感覺比較適合我們城市日常使用。運(yùn)動(dòng)模式將保持轉(zhuǎn)速略高。城市里車多的時(shí)候起步讓我覺得偶爾有點(diǎn)操之過急。加速時(shí)，音響里會(huì)有模擬聲波，相當(dāng)刺激。小綠葉反應(yīng)太慢，過了兩三天就不會(huì)再用了。

我開車6年了，開了10多萬公里，但是開的車種類有限。感覺很好。

習(xí)慣了小排量的自吸。我真的很不習(xí)慣這種車重和排量。油耗3200多公里，平均時(shí)速29，油耗10.5?？纯催@兩張熊的油耗統(tǒng)計(jì)圖。市區(qū)道路行駛:車身較寬，市區(qū)人多的地方不太友好。而且市內(nèi)紅綠燈多的地方油耗確實(shí)讓血壓高。高速行駛:高速巡航安靜平穩(wěn)，超車加速性強(qiáng)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

我沒有開過很好的車。我叔叔的神行者2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）腰疼的厲害，我的老單位A6也開了一段時(shí)間了。開冠道然后開定速巡航感覺很舒服。☆/調(diào)節(jié)溫區(qū)控制:前排分區(qū)，后排獨(dú)立控制，功能不錯(cuò)。☆后排座椅空調(diào)節(jié)出風(fēng)口:后排有中央出風(fēng)口、腳部出風(fēng)口和B柱出風(fēng)口。車內(nèi)的安靜度相當(dāng)不錯(cuò)，懸掛減震的舒適性:過減速帶的舒適性不錯(cuò)，但是高速后輪感覺有側(cè)移和甩尾的感覺。不知道為什么☆后排獨(dú)立空:后排在能量調(diào)節(jié)和溫度調(diào)節(jié)上獨(dú)立空，對(duì)舒適性非常友好。空調(diào)諧:制冷效果好，無噪音。

這種東西的樣子，蘿卜白菜各有所愛。整體感覺還可以，但是感覺有點(diǎn)太大了滑不回去，而且侵入后備箱空房間。我個(gè)人還是覺得更實(shí)際一點(diǎn)會(huì)更好。

車身和輪轂:做工還可以，新輪轂比較有特色，燈的設(shè)計(jì):外觀造型看個(gè)人喜好。我覺得燈形不錯(cuò)，但是晚上亮度感覺一般，沒有想象中的好。車漆:這個(gè)還有待觀察。

而且皮革和軟性材料用的很多，整體感覺不錯(cuò)。多媒體:液晶屏的尺寸中規(guī)中矩，但是攝像頭顯示的圖像確實(shí)感覺一般。而且這款本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）onnect高德地圖一年收費(fèi)100元，音樂包含在260元一年。它不便宜。導(dǎo)航是高德車的版本，打開地圖后觸屏移動(dòng)地圖感覺有點(diǎn)卡☆手機(jī)互聯(lián)/映射:這個(gè)配置因?yàn)閷?dǎo)航模塊的占用，沒有carplay和carlife。然而，汽車自帶的聯(lián)網(wǎng)酷樂和自動(dòng)升級(jí)的高德導(dǎo)航都是收費(fèi)的。音樂包260歲，導(dǎo)航100歲?！钴嚶?lián)網(wǎng):語音交互的感覺還是不太智能。藍(lán)牙連接到手機(jī)后，你得提前在車上保存聯(lián)系人的聲控標(biāo)簽，否則不能直接點(diǎn)名呼叫。這個(gè)還不如我之前的小福特，有一股怪味:老婆感覺有一股很大的味道，我卻沒什么感覺。我覺得是普通車。

評(píng)論:

優(yōu)勢(shì):

目前已經(jīng)運(yùn)行一個(gè)多月，行程3000多公里，最滿意的是空房。買這輛車的時(shí)候，就看中了這一點(diǎn)。副駕拿著掉頭枕，把靠背放倒與后排齊平，這樣就直接成了女王座。2.0T普通模式下起步動(dòng)力略肉，但后勁充沛。如果轉(zhuǎn)移到體育前沿，同樣會(huì)有不錯(cuò)的反響。而且，在運(yùn)動(dòng)模式下，有模擬聲音。我沒開過跑車，也沒聽過高級(jí)音。個(gè)人覺得官道的模擬音挺好聽的，不覺得吵。小綠葉圖案已經(jīng)開了兩三天了，我也是遲遲不喜歡?；使谠胍艨刂撇诲e(cuò)，音響帶主動(dòng)降噪，車內(nèi)靜音不錯(cuò)。

缺點(diǎn):

本田的配置有點(diǎn)尷尬，30萬的車，沒有前雷達(dá)，座椅記憶，通風(fēng)，自動(dòng)雨刷。中控畫質(zhì)一般，觸摸屏反應(yīng)有點(diǎn)卡。這些確實(shí)不如國(guó)產(chǎn)車。如果這輛車的重量和排量在市區(qū)頻繁啟停，看著油耗上升的速度，血壓也會(huì)高，一會(huì)兒油耗十幾。不過在市區(qū)高速公路和高速巡航中，油耗還不錯(cuò)。目前我的3200公里表顯示平均時(shí)速29KM/H，綜合平均油耗10.5油加Cub。在這個(gè)油耗下，新車的53L油箱感覺真的很小，隔三差五就往加油站跑?？上Ш笈挪荒芮昂笳{(diào)節(jié)。這么大空的房間如果能前后調(diào)節(jié)就完美了。