比亞迪e1 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(364條)

目前，純電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，一大批長續(xù)航、高配置的純電動(dòng)SUV相繼問世，不斷刷新消費(fèi)者的認(rèn)知。但受限于目前的電池技術(shù)，續(xù)航和充電技術(shù)都無法滿足只有一輛車的普通家庭用戶的需求。在實(shí)現(xiàn)階段，純電動(dòng)汽車更適合作為日常通勤工具，就像不久前上市的比亞迪e1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），符合城市家庭用戶的交通需求。那么這本《購車指南》就為你詳細(xì)講解一下這款微型純電動(dòng)汽車，看看最值得推薦哪一款。

全新比亞迪e1共上市4款車型，售價(jià)區(qū)間為59.9-79.9萬元。新車外觀設(shè)計(jì)與比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽油版相似，但融入了更多新能源元素。據(jù)悉，比亞迪e1的NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)305公里。

一、哪款值得買？

二。車型介紹

比亞迪e1基于新E平臺(tái)打造，不采用比亞迪王朝系列車型代號(hào)的命名方式。車身尺寸比較小，非常適合城市交通。個(gè)性化雙色車身和X-break橙色卡鉗供消費(fèi)者選擇，可選價(jià)格2000元。

四圓形大燈透露出比亞迪e1活波可愛的整體風(fēng)格。低配車型的內(nèi)部光源是鹵素，高配車型的內(nèi)部光源是LED，兩者都有鏡頭。前進(jìn)氣格柵為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，與燃油版F0不同。新設(shè)計(jì)更符合其新能源車地位。

從車身側(cè)面來看，比亞迪e1非常緊湊，前后懸架較短，可以有效減小轉(zhuǎn)彎半徑，在城市環(huán)境中行駛極為靈動(dòng)。新車具體長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm。

全玻璃尾門造型獨(dú)特，易于開啟。后保險(xiǎn)杠下方也采用了蜂窩狀的網(wǎng)狀裝飾，與車頭很協(xié)調(diào)，提升了整體感。頂配和次頂配車型尾燈采用效果極佳的LED光源，其他車型為傳統(tǒng)鹵素光源。

內(nèi)飾布局推翻了F0車型的實(shí)用設(shè)計(jì)，引入了更加鮮明的雙色方案，烘托出更加年輕化的內(nèi)飾氛圍。全液晶儀表和電子換擋手柄的加入大大提升了車內(nèi)的科技感，讓這樣一款入門級(jí)的車在視覺效果上不會(huì)顯得廉價(jià)。

全液晶儀表內(nèi)部UI的設(shè)計(jì)沒有采用常規(guī)的雙圓造型，車速表和工況輸出表為“L”形，很有科技感。大尺寸的行車電腦可以顯示當(dāng)前檔位、續(xù)航里程、剩余電量、平均功耗等各種信息，但這種8英寸的液晶儀表并沒有配備在最低配的“高級(jí)”車型上。

平底多功能方向盤為頂配車型專屬，其余車型均為傳統(tǒng)圓形。同時(shí)中低配車型沒有真皮包裹，手感略有下降，但對(duì)于這么簡單的代步車來說問題不大。

除了最低配車型，還標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，并增加了生態(tài)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和雪地三種駕駛模式，方便駕駛者根據(jù)當(dāng)前駕駛風(fēng)格設(shè)定車輛動(dòng)力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪e1搭載容量為32.2kWh的三元鋰電池組，官方NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)305km，符合國家補(bǔ)貼政策。交流永磁同步電機(jī)最大馬力61Ps，峰值扭矩110N，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車常見的單速變速箱。另外，官方也給出了充電速度的數(shù)據(jù)。快充需要1.5小時(shí)，而從30%充到80%只需要30分鐘。

比亞迪e1雖然定位微型車，軸距和車身長度并不出眾，但在車空上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。前后排在橫向和縱向都有余量空，不會(huì)對(duì)后排乘客有太大擠壓。同時(shí)，依托純電動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，后排中間平臺(tái)平整無凸起，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。

儲(chǔ)物方面，比亞迪e1的特點(diǎn)是實(shí)用。前/后門儲(chǔ)物槽容積較大，內(nèi)部設(shè)有隔板，可有效防止多種物品混放在一起。而前杯架和儲(chǔ)物槽底部有絨布基材，主駕駛側(cè)的儲(chǔ)物槽和手套箱都是開放式設(shè)計(jì)，而不是傳統(tǒng)的拉絲設(shè)計(jì)。這主要是出于成本考慮，對(duì)于比亞迪e1這樣的經(jīng)濟(jì)型微型車來說，這種情況很常見。

比亞迪e1的全玻璃尾門和比亞迪F0的一模一樣，開口面積不錯(cuò)但高度較高，搬運(yùn)大件或重物會(huì)有點(diǎn)吃力。正常情況下后備箱容積較小，由于高度受后排座椅影響，目測(cè)只能放下一個(gè)登機(jī)箱。除了最低配車型，其他車型都支持后排座椅整體放倒。雖然降低后不能形成平整的平臺(tái)，但此時(shí)后備箱容積大大增加，承載能力更強(qiáng)。

配置比較和建議

1.基本配置

鑒于該級(jí)別微型車價(jià)格普遍較低，配置水平大多一般，尤其是入門級(jí)車型，只提供基本的交通功能。比亞迪e1也不例外。入門級(jí)車型的外觀和舒適性配置都比較簡單，適合只通勤不代步，對(duì)配置沒有太多要求的消費(fèi)者。

2.推薦車型對(duì)比

對(duì)比配置列表不難發(fā)現(xiàn)，價(jià)格第二低的“悅”版增加了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8寸液晶儀表、藍(lán)牙連接、遙控啟動(dòng)、駕駛模式選擇、后排座椅整體放倒等功能。其中無鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表、遙控啟動(dòng)等幾項(xiàng)配置，對(duì)于這款簡單的車來說，可以大大削弱廉價(jià)感。另外，對(duì)于這款車型來說，后排座椅的斜倚功能也很重要，兩者相差只有6000元，性價(jià)比很高。

相比“悅”版，配置更高的“智”版最明顯的改進(jìn)是前大燈換成了LED光源，并增加了LED日間行車燈。另外配備了同樣的14寸鋁合金鋁圈和真皮包裹方向盤，價(jià)格貴了7000元。但配置的升級(jí)并沒有帶來駕駛或乘坐上的質(zhì)的提升，所以綜合來看，比亞迪e1“悅”版更值得推薦。