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軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

最近，小白收到了一個(gè)粉絲的求助。預(yù)算落地價(jià)格在15萬(wàn)元以內(nèi)。要合資的車在日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間糾結(jié)。

嗯？然而這兩個(gè)性格完全不同的模特，老鐵并沒有從眾選擇軒逸。這是足夠的個(gè)性，小白會(huì)幫助你。

玄翼還是狐貍精？讀一讀小白的這個(gè)比較就夠了。

沒錢很重要。先來(lái)看看吧。預(yù)算15萬(wàn)，這兩款可以買哪個(gè)配置。

先來(lái)看看軒逸。目前軒逸是新生代和老一代一起賣的。根據(jù)我們之前的店鋪搜索，除了頂配，其他配置都可以在15萬(wàn)元以內(nèi)落地。

至于福克斯，目前，2021款已于近日正式上市，但2020款仍處于停產(chǎn)銷售階段。兩款車型的區(qū)別集中在中控屏幕的大小上。根據(jù)前兩個(gè)月小白在4S的詢價(jià)結(jié)果，整個(gè)系統(tǒng)的落地價(jià)格可以在15萬(wàn)以內(nèi)。

此外，小白還總結(jié)了當(dāng)時(shí)店內(nèi)詢問的詳細(xì)報(bào)價(jià)，供大家參考。

兩款車型都采用了自己的家族式設(shè)計(jì)。

其中軒逸采用了自己的V-Motion設(shè)計(jì)，主打年輕運(yùn)動(dòng)。說(shuō)實(shí)話，這樣的設(shè)計(jì)在天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上看膩了，但是放到更小的軒逸上感覺就像是一輛性能車。

雖然他的定位和體育無(wú)關(guān)。

而福克斯則采用了福特家族式的“馬丁之口"也是沿用多年的家族式設(shè)計(jì)，但是當(dāng)同樣的設(shè)計(jì)放在車上，線條緊湊的時(shí)候，又有了另外一種感覺。?？怂沟脑O(shè)計(jì)在小白新可以排到合資緊湊型車前五。

除此之外，相比軒逸，福克斯還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是有兩廂版。說(shuō)實(shí)話，?？怂箖蓭嬲娴奶每戳?，屁股小巧結(jié)實(shí)，無(wú)敵。

軒逸，內(nèi)飾部分，即將贏回一座城。沃德十大內(nèi)飾真不是吹的。用廉價(jià)的材料做出精致感，是軒逸內(nèi)飾剛?cè)腴T的最大體驗(yàn)。

中控寬大的棕色材質(zhì)將整個(gè)中控與駕駛艙融為一體，視覺上的整體性是精致感的第一體現(xiàn)。

第二是細(xì)節(jié)的創(chuàng)造。說(shuō)實(shí)話，軒逸的內(nèi)飾用料一般。中控上的材質(zhì)基本都是仿皮，連它的縫線都是假的。但這種細(xì)致的打造，讓軒逸的內(nèi)飾看起來(lái)很有層次感。

我們最喜歡的奢華感可能就來(lái)自這里。

如果要挑毛病，那就是新車的味道。當(dāng)時(shí)，小白拿到的試駕車昨天剛從工廠落地?？赡苁且?yàn)樾鲁龅膯栴}，車內(nèi)異味比較嚴(yán)重。

除此之外，真的沒什么問題，

和?？怂沟膬?nèi)飾相比，很一般。首先，它在配色上沒有抓住眼球的心思。除此之外，除了門把手，其余基本都是塑料的。

好在功能都有了，控制按鍵的位置也比較合理，上手并不難。

說(shuō)到這里，我們來(lái)個(gè)對(duì)比表。

從對(duì)比表中可以看出，兩車尺寸相差在一毫米以內(nèi)，可以算是半斤八兩。

實(shí)際上，身高178cm有點(diǎn)胖的小白坐在兩輛車的后排空時(shí)毫無(wú)壓力。不過(guò)，如果說(shuō)比座位舒服的話，小白的屁股還是喜歡軒逸多一點(diǎn)。

要說(shuō)兩車最大的區(qū)別肯定是動(dòng)感體驗(yàn)，一個(gè)是主打家用，一個(gè)是標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)。

先說(shuō)動(dòng)機(jī)。

對(duì)比賬面數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)，軒逸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能和1.5T?？怂瓜啾龋淮碥幰菥拖窬W(wǎng)上那些噴子說(shuō)的那么沒肉。

至少如果用在市區(qū)路段，還是夠用的。

?？怂沟膭?dòng)力就不用說(shuō)了，8AT的乘坐舒適性也很好，在激烈駕駛中的表現(xiàn)也很靈動(dòng)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸，但福特作為最早研發(fā)三缸的廠商，振動(dòng)控制非常好。

除非你刻意去感受，否則很難感知到它的抖動(dòng)。

而且四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不抖嗎？

所以，沒必要妖魔化第三缸，只要你喜歡到用它，就夠了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)開車。

良好的線性是小白給軒逸動(dòng)力的第一個(gè)標(biāo)簽。無(wú)論是方向盤、油門踏板、剎車踏板的反饋力，整個(gè)過(guò)程中傳遞的車身動(dòng)態(tài)變化都是非常線性的。

但也不全是優(yōu)點(diǎn)。低速行駛還好，但是一旦超過(guò)80km/h，振動(dòng)過(guò)濾的廉價(jià)感就出來(lái)了，車輪上的振動(dòng)會(huì)明顯傳遞到車廂上。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸給人的感覺很平淡，很佛。沒有個(gè)性才是最偉大的個(gè)性。如果不追求性能，只需要一輛好開的車。軒逸的動(dòng)感很適合你。

福特的底盤調(diào)校就不用說(shuō)了，能吸引大量粉絲，后多連桿獨(dú)立懸架的加入也帶來(lái)了不錯(cuò)的跟蹤性。

而且它的減震濾鏡和懸掛在運(yùn)動(dòng)方面也有更多的訓(xùn)練。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是開車的時(shí)候有路感，過(guò)彎的時(shí)候能撐住。

相信看到這里，老鐵的心思已經(jīng)知道了。

綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)軒逸和福克斯是兩種本質(zhì)相同的車型。首先都是合格的家用車，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上加深自己的標(biāo)簽。

所以如果你想要一輛家用車，不用擔(dān)心這兩款車滿足不了你的需求。

除了家居需求，如果你有一些更深入的想法，可以分開來(lái)看。

如果你的需求是舒適和易于駕駛，那么軒逸肯定更好。如果你的需求是動(dòng)作控制，那么Fox肯定更勝任。

那么，老鐵，你選擇什么？歡迎來(lái)到評(píng)論區(qū)和小白聊天。