奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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如何換擋奔馳c200的視頻演示

奔馳c200采用換擋撥片。駕駛員通過拉動方向盤后面的兩個(gè)換擋撥片來改變變速箱的檔位。每次拉動一個(gè)換擋撥片，檔位可以相應(yīng)增加或減少。具體操作步驟如下:

1.踩下奔馳c200的剎車踏板。

2.按下奔馳c200的一鍵啟動按鈕。

3.奔馳c200儀表亮起，車輛啟動。

4.將奔馳c200的自動換擋桿置于D位置。

5.拉動+槳一次以增加檔位。

6.拉動劃槳一次，降低一個(gè)檔位。

奔馳排擋圖怎么換擋

移位方法:

1.方向盤右側(cè)，后方是孕塊。踩剎車。依次上下移動到R、N、D塊。向內(nèi)按邊上的按鈕，得到P塊。

2.奔馳大致有兩種。非電子檔和普通檔一樣。轉(zhuǎn)變的道路是曲折的。透明齒輪直接使用不舒服。另一種是電子檔，是普通汽車雨刷開關(guān)的位置。上擋依次是N擋和R擋，下?lián)跏荄擋。按下駐車檔按鈕。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到二檔或車輛啟動時(shí)，電子檔才能換檔。配備s級ML GL新E級車型。

常見換檔模式:

1.直列式

換擋時(shí)，可以前后移動。變速桿上有一個(gè)按鈕。只有按住按鈕并踩下剎車，才能在D檔(前進(jìn)檔)、R檔(倒檔)和P檔(駐車檔)之間切換。

缺點(diǎn):很容易急著換擋。

2.逐步地

階梯齒輪，也叫蛇形齒輪，每個(gè)齒輪都在一個(gè)獨(dú)立的階梯面上，所以不容易換錯齒輪。掛擋時(shí)，踩剎車可以在D檔、R檔、P檔之間自由切換，保持車輛靜止。

缺點(diǎn):換擋動作不如直行換擋流暢。

3、胸塊式

德國汽車品牌、汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳被認(rèn)為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完善的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力以及一系列經(jīng)典的轎跑車風(fēng)格都值得稱道。奔馳三叉戟之星已經(jīng)成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

梅賽德斯-奔馳不是本茨一個(gè)人創(chuàng)立的，而是由兩個(gè)汽車巨頭，即卡爾·弗里德里希·奔馳和汽車發(fā)明鼻祖戈特利布·戴姆勒合作創(chuàng)立的。1926年，兩大汽車公司合并為一家公司，成立了戴姆勒-奔馳。

戴姆勒已經(jīng)去世了。卡爾.本茨已經(jīng)82歲了。然而，由于某種未知的原因，兩位汽車發(fā)明大師——自然巷(Nature Lane)，雖然身處僅80公里外的兩個(gè)小鎮(zhèn)，卻從未見過一面。成為汽車史上的一大遺憾。然而，他們的繼承人不負(fù)眾望，使這兩位偉人將事業(yè)發(fā)揚(yáng)光大，使梅賽德斯-奔馳成為世界一流的汽車公司。

奔馳一般采用胸?fù)酰雌嚨淖兯贄U位于方向盤下方，因換擋時(shí)變速桿轉(zhuǎn)入胸內(nèi)，其排擋方式與普通自動檔相同，故稱之為胸?fù)酢?/p>

啟動后P擋位，通過方向干預(yù)操作R擋(倒擋)、D擋(前進(jìn)擋)和N擋(空擋)。想停車時(shí)，踩剎車，掛P擋。

對于大多數(shù)車輛(尤其是轎車)來說，如果使用機(jī)械變速桿的話，放在傳統(tǒng)檔位往往更符合機(jī)械要求，所以目前幾乎所有的機(jī)械變速桿車輛都是MPV或者SUV。檔位可以節(jié)省車空的空間，提高駕駛模式切換的效率。這根本不符合我們以前的操作習(xí)慣。

奔馳大致有兩種。非電子檔和普通檔一樣。換檔路徑是曲折的。清透檔個(gè)人覺得用直列檔不舒服。另一種電子擋是普通汽車的雨刮器開關(guān)依次在N擋和R擋向上翻，向下?lián)跏荄擋。按下駐車檔按鈕。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到2檔或車輛啟動時(shí)，電子檔才能換檔。配備s級ML GL、新E級等車型。

奔馳c200怎么換擋？

方向盤右側(cè)后面是懷孕檔。踩剎車，依次上下移動到R、N、D檔，向內(nèi)按邊上的按鈕，得到P檔。

C200l的運(yùn)動性能絕對一流，轉(zhuǎn)彎和直線性好，內(nèi)飾做工精致！發(fā)動機(jī)也不錯。

如何拆卸新款奔馳c200的換擋桿

個(gè)人覺得還是不要自己拆的好。建議直接去修理廠。

只需取下保護(hù)蓋，然后取下與電纜連接的螺釘，然后取下固定球頭的球座。

也就是直接旋轉(zhuǎn)的話，應(yīng)該可以摘下來。

奔馳C200檔位抖動厲害。這是怎么回事

可能是波箱回油不暢，與發(fā)動機(jī)無關(guān)。應(yīng)該是踩剎車，上DR擋會抖，走路不會抖。

請問奔馳c200換擋異常的原因是什么？

如果車輛處于從冷態(tài)到熱態(tài)的過程中，持續(xù)時(shí)間在3分鐘左右，不是問題，而是冷氣門間隙大，潤滑不良。如果加速時(shí)有你描述的聲音，那就不是氣門鳴響的問題。

1.可能是輕微的敲擊聲；

2.可能是輕微敲缸，戒指卡住了；

3.可能是氣缸壁已經(jīng)引入，需要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員檢查。