大眾Polo 參考價：9.09萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(816條)

大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為國內比較受歡迎的兩廂車，深得年輕消費者的青睞，與本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一起稱霸國內領域多年；相比飛度相對激進的風格，Polo的受眾群體多集中在女性用戶。新一代機型最近上市了。繼前兩款中高配車型之后，今天的演繹是倒數第二。要介紹2019款加1.5L自動全景音樂尊享版，廠商指導價10.99萬元。

外觀方面，新一代Polo最明顯的變化就是變得更大更有動感。整車輪廓酷似一個小高爾夫，相比上一代更能迎合時下年輕消費者挑剔的眼光。車頭采用了扁平化設計，使得車身姿態(tài)更低。橫貫式網狀格柵是傳統的家族式風格，中間是簡潔的鍍鉻輻條，兩端與大燈內部結構相連。大燈的造型也采用了細長樣式，都是鹵素光源大燈。遠近光分體設計，不配備鏡頭結構，更簡單，功能上只支持簡單的高度調節(jié)。下格柵采用雙層設計，底部橫向樣式可以增加車頭部分的視覺寬度。全系只有頂配車型配有前霧燈。

車身側面，新一代Polo較上一代更具流線型，更傾斜的a柱和D柱位置使其擁有類似高爾夫的車身輪廓；新一代Polo除了大眾家族經典的貫穿式高腰線之外，還在車門上方增加了一條貫穿門把手的棱線，配合下方的凹形折痕顯得更加硬朗。后視鏡集成LED轉向燈帶，支持電動調節(jié)和鏡頭加熱。全系沒有配備無鑰匙進入和啟動功能。車身長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，相比上一代車型有了很大的提升；除頂配車型外，均配備15寸鋁合金輪轂，粗細雙五輻樣式簡潔大方；輪胎匹配的是漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）泰KINERGY EX系列，規(guī)格為185/65 R15。胎壓預警系統是標配，制動方式依然是前板后鼓。

車尾，新款Polo尾部的視覺效果更加突出。傾斜的后擋風玻璃配合車頂擾流板，增加了運動氣息，并在中間集成了高位剎車燈帶。尾部中間有一條筆直的橫線，兩邊與尾燈上緣相連，下方保險杠處的橫向布局讓尾部看起來更寬。尾燈的造型延續(xù)了上一代的風格，但重新設計的燈罩與車尾的融合度更高，表面熏黑，內部燈帶結構，點亮后辨識度不錯。車尾采用隱藏式排氣布局，未配備倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，新一代Polo車的內飾可以說是翻天覆地的變化，徹底告別了之前讓很多人吐槽的老款風格；不規(guī)則形狀的中控臺略微向駕駛員一側傾斜，強調了車輛的操控性能。雖然車內多為硬質塑料材質覆蓋，但得益于更加時尚的布局和大面積銀色飾板的加入，車內整體氛圍上屬于較為精致的類型。

三輻多功能方向盤就不用說了。只要是大眾車主，都很熟悉。表面增加了一圈鍍鉻飾條和黑漆，增加了檔次感；兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙電話等功能，方向盤支持手動四向調節(jié)。儀表盤是傳統的雙機械指針表盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字的儀表盤樣式。整個儀表盤簡潔明了，中間的屏幕可以顯示常見的行車信息。

中控部分，次低配車型沒有配備高配的6.5寸觸摸屏，而是配備了和低配朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的小單色顯示屏，以及上手機支架的功能。右下角的USB接口負責給手機持續(xù)供電，讓它更好的發(fā)揮車載中控屏的作用。全系配備手動空調節(jié)系統。經典的三旋鈕樣式簡單易懂，操作方便。車身配置方面，新一代Polo依舊采用傳統的機械手剎車，標配車身穩(wěn)定系統、發(fā)動機啟停、上坡輔助、運動模式切換。除最低配車型外，均配備6安全氣囊。

兩款低配車型采用了織物座椅，前排座椅為一體式設計，看起來更加年輕。全系未配備電動座椅調節(jié)，副駕駛座椅不支持調節(jié)座椅高度。兩側的后排座墊明顯加長，可以對腿部起到更好的支撐作用。得益于車身和軸距的加長，后排座椅空較之前的車型有所提升。沒有配備后排扶手和空出風口，但值得一提的是全系標配了面積足夠大的電動天窗，車頂前半部分采用亮黑色涂裝，一定程度上讓車型更有檔次。后備箱常規(guī)容積310L，后排座椅靠背支撐整個羽絨。trunk 空最多可以擴展到1003L。

動力方面，新一代大眾Polo搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，滿足國六排放標準；匹配5速手動或6速手自一體變速箱，工信部綜合油耗百公里5.5L。懸架結構為前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架。