奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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格非駕校

車型:奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2.4L，發(fā)動機型號BDW。

里程:245907公里。

故障現(xiàn)象:顧客到店反映車輛有時開始熄火，怠速發(fā)動機抖動。

故障診斷:技術(shù)人員收到車輛后，我們根據(jù)客戶的描述重現(xiàn)車輛故障。此時我們在原地怠速，車輛并沒有像客戶說的那樣晃動，車輛開始正常行駛。再次與客戶溝通，客戶表示行駛空車輛故障明顯。當車輛怠速時，我們打開空開關(guān)。此時車輛怠速抖動，故障現(xiàn)象非常明顯。用VAS5054檢查，發(fā)動機系統(tǒng)和空調(diào)制系統(tǒng)沒有故障碼(如圖1所示)。

圖1故障信息

調(diào)整發(fā)動機數(shù)據(jù)塊01-011-03。檢查第一組數(shù)據(jù)，查看發(fā)動機轉(zhuǎn)速在850至550轉(zhuǎn)/分之間有規(guī)律地閃爍。這種情況被歸類為怠速不穩(wěn)。再看第三組數(shù)據(jù)，節(jié)氣門開度，數(shù)值從5.8%到0.0%不停變化。01-011-004第二組數(shù)據(jù)發(fā)生器的發(fā)電量在14 ~ 12v之間不斷變化，打開室內(nèi)燈，光線由亮變暗。輸入01-011-015和016數(shù)據(jù)塊檢查發(fā)動機失火，結(jié)果顯示正常。這時我們退出發(fā)動機系統(tǒng)，進入空調(diào)諧系統(tǒng)，檢查01-011-001上空調(diào)諧的工作情況?？照{(diào)音的電源電流有0.68~0.65A的微小變化，但是空音是連續(xù)工作的，沒有斷斷續(xù)續(xù)的工作狀態(tài)。這樣可以消除空調(diào)制系統(tǒng)工作不良導致的發(fā)動機怠速不穩(wěn)?，F(xiàn)在輕輕踩下油門并保持住。當油門保持5 ~ 6秒時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化較大，轉(zhuǎn)速差為400 ~ 500轉(zhuǎn)/分。同時你能感覺到車要熄火了。這時候客戶所說的故障現(xiàn)象就完全體現(xiàn)出來了。從故障現(xiàn)象可以推斷，起步車輛熄火和空怠速不穩(wěn)是由同一個故障點引起的，因為當車輛加大工作負荷時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降較大，導致車輛熄火。

現(xiàn)在，我們關(guān)閉空來檢查發(fā)動機數(shù)據(jù)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速為720轉(zhuǎn)/分，節(jié)氣門開度在0.8%至0.0%之間緩慢變化。從數(shù)值上看，發(fā)動機有漏氣現(xiàn)象，發(fā)電機產(chǎn)生13.5V，這次重點觀察發(fā)電機的發(fā)電情況。怠速不開空發(fā)電正常無大波動。根據(jù)這個數(shù)據(jù)判斷發(fā)電機及其控制系統(tǒng)是否正常(奧迪發(fā)電機系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機工況改變發(fā)電量，發(fā)電量的改變需要控制系統(tǒng)改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速)。

此時簡單的數(shù)據(jù)查詢工作結(jié)束，開始對車輛機械的檢查。一是檢查發(fā)動機外帶情況，二是發(fā)動機漏氣。

首先，檢查發(fā)動機的外帶。A6L2.4發(fā)動機只有一個外帶，帶動發(fā)電機，空調(diào)節(jié)泵和增壓泵。檢查外部皮帶的張力是否正常。

再次檢查發(fā)動機泄漏。怠速運行車輛，并打開空開關(guān)。故障發(fā)生時，聽發(fā)動機有無漏氣。這時候找這種方法并不明智。打開空開關(guān)后，電子風扇高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音太大。很難聽到漏氣聲，甚至是不正常的聲音。我們只能關(guān)掉空仔細聽，看看有沒有漏氣，但一切正常。發(fā)動機熄火時，沒有漏氣聲，或閥體因漏氣發(fā)出特征性的尖銳汽笛聲。

我們目測了一下發(fā)動機上的空燃氣管路，連接正常，沒有損壞和老化。拆下碳管電磁閥一側(cè)的管路，拆下吹吸氣電磁閥。電磁閥關(guān)閉且正常。漏氣的唯一關(guān)鍵點在于發(fā)動機的排氣門。該型號的排氣閥與油水分離器做成一體式結(jié)構(gòu)，安裝在進氣口下方(如圖2所示)。

圖2油水分離器的位置

拆開后，我們把油水分離器拆下來(如圖三)，用嘴吹吸油水分離器上的廢閥。結(jié)果一直開著，但不是正常工作狀態(tài)(正常吹吸氣都能感覺到振膜工作開和關(guān))。

圖3油水分離器

我們打開廢氣門的頂蓋，發(fā)現(xiàn)膜片上有一個缺口(如圖4所示)。

圖4故障位置

故障排除:我們加載并測試新零件，并排除故障現(xiàn)象。再次檢查1.6%的節(jié)氣門開度并恢復正常。

故障總結(jié):膜片損壞程度較小，使得故障現(xiàn)象只有在車輛重載行駛時才明顯，故障判斷難度較大。

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