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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

上一期，我們看到了日本本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。今天我們就來看看豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看哪一款最經(jīng)典。

在介紹哪一款最經(jīng)典之前，先簡單介紹一下凱美瑞的歷史。豐田凱美瑞誕生于1982年，但此時(shí)的凱美瑞并不是我們所知道的凱美瑞，因?yàn)榇藭r(shí)的凱美瑞定位于緊湊型車，其車型系列為V10-V50，存在時(shí)間為1982年至2003年。

1991年，為了滿足海外市場的大尺寸需求，凱美瑞生產(chǎn)了另一系列車型，代號(hào)XV10，是真正意義上凱美瑞的前身。XV10屬于凱美瑞歷史上的第三代。

凱美瑞真正進(jìn)入中國是在2006年與廣汽合資。這一代是凱美瑞歷史上的第六代。接下來我們就來看看2006年以后的凱美瑞。

2006款

2006款凱美瑞共有5款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)排量分別為2.0L和2.4L。

2007款

2007款和2006款的外觀沒有變化。車型從5款增加到8款，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是2.0L和2.4L。

2008款

2008款的外觀依然沒有太大變化。車標(biāo)兩側(cè)的造型變得扁平，車型從8款降到了5款。發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0L和2.4L。

2009款

2009款依然沒有太大變化，只是車標(biāo)的位置從上方移到了中上方，車標(biāo)兩側(cè)的鍍鉻裝飾消失了，車標(biāo)下方的鍍鉻條變寬了一些。市面上大部分人都覺得這款是最好看的凱美瑞。09年有10款，發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0L和2.4L。

2010款

2010款和2009款一樣，但是車型增加到了15款，發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是2.0L和2.4L。

2011款

2011款外觀保持不變，車型數(shù)量降至5款。發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0L和2.4L。

2012款

2012款凱美瑞是大改款，這一代是第七代凱美瑞。這一代凱美瑞一改老款凱美瑞中庸大氣的外觀，加入了年輕運(yùn)動(dòng)的基因。很多人其實(shí)接受不了這種突如其來的改變，還覺得第六代凱美瑞好看。不僅外觀變了，動(dòng)力總成也變成了2.0L和2.5L，2012款有14款。

2013款

2013款和2012款沒有區(qū)別，車型降到了5款。豐田凱美瑞似乎喜歡數(shù)字5。只要不改車型，基本只有5款，發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是2.0L和2.5L。

2015款

凱美瑞2015年又換了外觀，不過好像越來越小了。人們對(duì)它的印象一直是中庸的，但到了這一改，像緊湊型車一樣，一點(diǎn)氣場都沒有了。這個(gè)有9個(gè)型號(hào)。

2016款

2016年是豐田凱美瑞進(jìn)入中國的第10年，所以這一年生產(chǎn)的車型都被稱為十周年版。還有九款，發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是2.0L和2.5L。

2018款

2018款是我們目前在售的第八代凱美瑞。這一代更運(yùn)動(dòng)，但相比第七代更有特點(diǎn)，像雷克薩斯，所以顏值還是很高的，銷量也不錯(cuò)；該車型共有9款，發(fā)動(dòng)機(jī)排量沒有變化，依然是2.0L和2.5L。

2019款

2019款與2018款外觀相同，但豐田在今年一反常態(tài)推出30款。當(dāng)然雙擎比例比以前高了，發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是2.0L和2.5L。

2021款

2021款延續(xù)了之前車型的造型，車型減少到了9款，發(fā)動(dòng)機(jī)排量依然是2.0L和2.5L。

以上是豐田凱美瑞自2006年入華以來的變化。其實(shí)總結(jié)起來只有三大代，即第六代(2006-2011)、第七代(2012-2017)、第八代(2018-至今)?；旧厦课迥昃褪且淮氯恕Ｃ恳淮鷻C(jī)型之間可能會(huì)有些許差距但不會(huì)太大。

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