風(fēng)景 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

自駕觀點(diǎn):新一代高爾夫旅行車(chē)的升級(jí)是全方位的，它的駕控和行李空性能對(duì)得起旅行車(chē)的定位，但歸根結(jié)底還是一輛車(chē)。面對(duì)國(guó)內(nèi)多樣化的路況，長(zhǎng)途自駕出行的適宜性和SUV還是有差距的。如果非要在雪地里任性地去玩，那就換上雪地輪胎，前輪裝上防滑鏈。這幾乎可以滿(mǎn)足你對(duì)旅行用車(chē)的要求。“高綠”是一款傳奇車(chē)型，擁有眾多鐵桿粉絲。粉絲對(duì)它情有獨(dú)鐘，卻又深?lèi)?ài)著它。但近28萬(wàn)人民幣的價(jià)格也大大降低了它的性?xún)r(jià)比?！案呔G”的價(jià)格足以入手空之間一些性能更好的中大型7座SUV或越野車(chē)，這也注定了它的“小眾”命運(yùn)。

德國(guó)式的堅(jiān)持，中國(guó)人對(duì)旅行車(chē)從未“感冒”。放眼國(guó)內(nèi)車(chē)市，似乎日系、美系、韓系廠(chǎng)商都不再有勇氣推出自己的房車(chē)產(chǎn)品。只有歐洲廠(chǎng)商，或者說(shuō)大部分德國(guó)廠(chǎng)商，沒(méi)有放棄這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在這些旅行車(chē)中，高爾夫旅行版是最接地氣的車(chē)型之一。

再次，高爾夫換代后，其旅行版也同步更新。與兩廂版相似，新車(chē)型在外觀上與上一代相比沒(méi)有顛覆性的設(shè)計(jì)，給人“微調(diào)”的感覺(jué)。車(chē)身長(zhǎng)度和軸距有所增加，整體高度降低了2cm以上，意味著空和操控感會(huì)有一定的提升。

熟悉的新朋友

“外觀”方面，高爾夫旅行版和普通版沒(méi)有區(qū)別。作為進(jìn)口車(chē)型，其大燈組加入了LED日間行車(chē)燈，采用了遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈。

車(chē)身的裝飾線(xiàn)條比上一代車(chē)型更加清晰銳利，旅行車(chē)型特有的D柱部分也進(jìn)行了調(diào)整。

車(chē)頂?shù)你y色行李架比過(guò)去的黑色更有活力，力度足以承載行李箱、滑雪板等“外掛”。

后置攝像頭隱藏在大眾車(chē)標(biāo)后面，只有倒車(chē)的時(shí)候才會(huì)露出來(lái)。沒(méi)有被泥土冰雪遮擋的風(fēng)險(xiǎn)，更適合在多變的天氣和環(huán)境下使用。205/55 R16輪胎是可以兼顧舒適性和操控感的規(guī)格，長(zhǎng)途上路必備的全尺寸備胎也不缺。

內(nèi)飾氛圍比較年輕運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)狀和金屬的裝飾條以及鋼琴烤漆的中控面板沉穩(wěn)而不老氣，平底三輻方向盤(pán)更能激發(fā)人的駕駛欲望。

新車(chē)的配置有了很大的提升。膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)乘員保護(hù)系統(tǒng)等都是高爾夫旅行版中的新鮮事物，有利于在長(zhǎng)途駕駛和意外事故中，為駕乘人員提供更全面的保護(hù)。電子手剎，AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)，自動(dòng)泊車(chē)功能還是很多的，也能為日常使用提供不少便利。此外，全景天窗還能讓駕乘者全方位欣賞風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更符合旅行車(chē)的身份。

再也不用擔(dān)心行李箱不夠用了。

其實(shí)尺寸的增加并沒(méi)有對(duì)乘坐室空有太大的提升，但是幾乎毫無(wú)保留的用在了行李室空上。正常情況下，605 L的后備箱空空間足以讓很多SUV汗顏。后排座椅放倒后，扁平的貨艙可容納1620L行李，比上一代車(chē)型增加了近100L。后排座椅放倒的“一鍵”操作相當(dāng)方便，后備箱的隔板還集成了隔離網(wǎng)。結(jié)合車(chē)頂兩側(cè)的插槽，無(wú)論五人座還是兩人座狀態(tài)，都可以將“客艙”和“倉(cāng)庫(kù)”劃分為截然不同的區(qū)域，既規(guī)整又安全。此外，后備箱地板下還提供了空空間，以容納隔板。

旗艦動(dòng)力系統(tǒng)

EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110 kW(4500 ~ 6000 r/min)，最大扭矩250Nm(1500 ~ 3500 r/min)rpm。相比上一代車(chē)型降低了7kW的功率，增加了10n m的扭矩輸出，整車(chē)重量降低了近100kg，因此新款高爾夫旅行版的加速性能大幅提升。

車(chē)內(nèi)靜音表現(xiàn)出色，7速DSG變速器依然流暢快速。除了靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪軸的多連桿懸架更受消費(fèi)者歡迎，XDS電子差速系統(tǒng)更有利于激烈駕駛和行車(chē)安全。