前言：了解汽車(chē)知識(shí)，讓每一位車(chē)主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。

車(chē)輛:08年1月進(jìn)口雪佛蘭科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2.4排量手動(dòng)變速箱，行駛24萬(wàn)公里。

車(chē)輛故障:發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，藍(lán)煙燒油。

車(chē)況介紹:這輛科帕奇胖哥上次送的，剛被一個(gè)外地的車(chē)商朋友收到。一次高速返程，發(fā)動(dòng)機(jī)到處漏油，排氣管冒藍(lán)煙，年審不合格。這兩天胖哥加班加點(diǎn)把發(fā)動(dòng)機(jī)檢修完了。胖哥在上一篇文章里說(shuō)，這輛科帕奇車(chē)的原車(chē)主已經(jīng)大修過(guò)一次，這次是第二次到胖哥那里。

檢查步驟:

拆下氣缸蓋。

2-3缸進(jìn)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，1-4缸還不錯(cuò)。排氣門(mén)2-3潮濕，表明燃燒不良。

1-2缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的比較。

3-4缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的比較。

氣門(mén)導(dǎo)管中有微小的間隙。

你可以用手搖動(dòng)測(cè)試。

氣門(mén)油封有彈性，上次大修時(shí)由原車(chē)主更換。

圓柱體。

2號(hào)缸的缸壁上有擦過(guò)的凹槽，用手指觸摸很明顯。

氣缸3也是如此。

2號(hào)氣缸特寫(xiě)。

3號(hào)氣缸特寫(xiě)。

2號(hào)氣缸活塞偏磨。

四個(gè)活塞。

活塞裙面有點(diǎn)磨損，摩擦面不平整。

活塞裙。

活塞區(qū)碳2-3缸較多。

連桿小襯套磨損嚴(yán)重，襯套上的耐磨層已經(jīng)磨掉。

四個(gè)都一樣。

小瓷磚需要更換。

曲軸襯套沒(méi)有磨損。

光滑的表面。

維護(hù)步驟:

所有四個(gè)氣缸都已鉆孔，活塞也已更換。

更換活塞。

不需要更換活塞連桿。

更換活塞環(huán)。

加油并調(diào)整活塞口。

安裝活塞。

活塞已安裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏，更換曲軸油封。這種發(fā)動(dòng)機(jī)油封需要粘合技巧。先安裝油封，然后從上孔將密封膠擠入油封。

擠壓，直到從底部?jī)蛇厰D出來(lái)。

然后擰緊，擠出多余的膠，這樣油封就不會(huì)漏油了。如果油封安裝在后部，漏油的概率會(huì)更高。

剛胖哥用的是石棉墊，因?yàn)槲覀儾恢郎洗未笮奘鞘裁丛?。可能是高溫等?p>安裝氣缸蓋。

氣門(mén)導(dǎo)管用手搖動(dòng)有微小間隙，所以這次沒(méi)有更換。原因是如果更換導(dǎo)管后瓣膜錯(cuò)位，就要更換瓣膜和瓣膜鉸鏈，費(fèi)用太大。

液壓頂缸。

潤(rùn)滑并安裝。

凸輪軸沒(méi)有磨損。

用油潤(rùn)滑。

安裝正時(shí)皮帶。

安裝氣門(mén)室蓋。上次修氣門(mén)蓋的時(shí)候涂了黑膠。胖哥猜測(cè)漏油無(wú)法修復(fù)。

除膠花了半個(gè)多小時(shí)。

氣門(mén)室蓋漏油過(guò)多有三個(gè)原因。第一閥蓋變形。第二個(gè)密封墊不合適。第三，安裝時(shí)坐墊沒(méi)有壓好。比如這款車(chē)的氣門(mén)蓋是鋁制的，變形很小，原車(chē)的坐墊一定不能用。還有就是坐墊比較長(zhǎng)，彎多，安裝的時(shí)候容易壓錯(cuò)位置。因此，當(dāng)墊子被固定時(shí)，邊緣可以在彎曲的拐角處被成形為具有下落點(diǎn)502，使得它適當(dāng)?shù)叵侣洹?p>發(fā)動(dòng)機(jī)加載。

試運(yùn)轉(zhuǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)一次點(diǎn)火成功，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響。然后怠速磨合半小時(shí)，吊起檢查是否漏油。

胖哥總結(jié):胖哥準(zhǔn)備在車(chē)上多跑兩天，交給客戶。因?yàn)閯偞笮捱^(guò)，胖哥很擔(dān)心的來(lái)見(jiàn)看車(chē)客戶。試車(chē)過(guò)程中，地板油加速，對(duì)剛檢修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞造成不可修復(fù)的磨損。修好后的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本和新車(chē)一樣，可以說(shuō)是不錯(cuò)的“漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”車(chē)。