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雷克薩斯350和270有什么區(qū)別

2024-10-15 16:48:08 作者:資訊小編

雷克薩斯ES查成交價|參配|優(yōu)惠政策)歷史上最成功、最暢銷的車型之一。自1989年第一代ES問世以來,雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。

1989年9月,雷克薩斯ES系列正式上市銷售,在隨后的4個月內(nèi),銷量達到16302輛(1989年銷量)。ES250基于凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)V20平臺開發(fā),與豐田Windom姊妹車共享整體車身設(shè)計和整體尺寸。搭載2.5L V6發(fā)動機,動力輸出156馬力。消費者可以選擇5速手動變速箱或4速自動變速箱。

1992年,雷克薩斯ES發(fā)展到第二代時,更換為3.0L排量的V6發(fā)動機,因此車型名稱改為ES300,最大輸出功率提高到185馬力。從靜止加速到100 km/h只用了8秒,與第一代ES相比,第二代車型有著不錯的市場基礎(chǔ),上市第一年就售出了37,886輛。

1996年第三代ES出來了,型號還是ES300。其外觀與二代非常接近,區(qū)別在于細節(jié)。相比二代車型更加精致,細節(jié)線條更加明亮。1999年,3.0L V6發(fā)動機的功率再次提升,達到210馬力,而變速箱依然匹配4速自動變速箱。

2001年第四代車型上市時,雷克薩斯已經(jīng)推出了更入門級的IS車型。所以對于ES來說,運動性被有意弱化,所有的精力都放在了豪華的打造上。新一代ES300讓車身過濾噪音更好,座椅變得更寬更軟。從這一代車型開始,ES結(jié)束了之前每一代車型只有一種發(fā)動機配置的歷史,出現(xiàn)了ES300和ES330兩種動力配置車型。發(fā)動機也采用了豐田最新的VVT-i(可變氣門正時)技術(shù)。而ES330的最大功率可以達到218PS。2004年,豐田在中國遭遇負面公關(guān)事件,聲譽嚴重受損。為了修復公關(guān)問題,雷克薩斯也將名字從Lexus改為LEXUS。所以第四代車型在國內(nèi)的銷售表現(xiàn)并不理想。

第五代ES車型于2006年2月在芝加哥車展亮相,按照雷克薩斯全新設(shè)計理念L-finesse設(shè)計的全新外觀是賣點。新車的外觀設(shè)計更加流暢,燈組更加銳利。雷克薩斯的logo在這一代車型中第一次從引擎蓋移到了進氣格柵。動力方面的進步更徹底。搭載了動力強勁的3.5L豐田2GR-FE V6發(fā)動機,最大功率272馬力。車輛可以在7秒鐘內(nèi)從靜止加速到100公里/小時。6速自動變速箱也首次應用于ES車型。再加上可變氣門正時系統(tǒng),第五代車型的燃油經(jīng)濟性也是可圈可點。

2012年4月4日,第六代雷克薩斯ES在紐約車展正式發(fā)布。相比老款,其車身尺寸全面放大,加入了新的家族式設(shè)計元素,內(nèi)飾更加豪華。同時,新ES的底盤不再與凱美瑞共用,而是采用了更大更高檔的豐田Avalon底盤。動力方面,第六代雷克薩斯ES與上一代差別不大。ES350還將使用強勁的3.5升V6發(fā)動機。ES300h搭載2.5升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機電機組合,百公里油耗僅為5.9升。鑒于國內(nèi)消費者更注重配置,搭載2.5L發(fā)動機的ES250車型將在國內(nèi)銷售。

2018年,全新雷克薩斯已經(jīng)在北京車展全球亮相。作為第七代雷克薩斯車型,也采用了豐田最新的設(shè)計理念。外觀設(shè)計在繼承家族特色的同時,加入了更多年輕、運動、犀利的元素。前臉設(shè)計極具視覺沖擊力,面積更大更密的紡錘形進氣格柵營造出低重心的寬體視覺印象,這也是全新es獨有的設(shè)計元素。新車的紡錘形中網(wǎng)設(shè)計尺寸更大,內(nèi)部采用了垂直格柵進行導流,看起來更加精致。

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