邁騰 參考價(jià)：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(804條)

買車2年多了才知道。很久以前就想寫一篇用車經(jīng)歷，拖到今天?，F(xiàn)在XTS停產(chǎn)了，CT5被取代了。它更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)，但是我可能更喜歡XTS的外觀和氛圍。關(guān)于內(nèi)飾，每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。新CT5的內(nèi)飾確實(shí)比XTS好很多。老實(shí)說，我真的不喜歡XTS的內(nèi)陸。但是新款凱迪拉克的儀表盤沒有老款好。老款的辨識(shí)度更高，機(jī)械感更強(qiáng)。肯定早在買車之前就和凱迪拉克這個(gè)品牌有關(guān)系了。

關(guān)于XTS的舒適度，坐過的人都說比BBA舒服。哈哈，這真不是吹牛。相信很多車友應(yīng)該和我一樣，坐過的基本都會(huì)夸自己舒服。而且懸掛比較軟，減速帶比較舒服。和反彈，給人很扎實(shí)的感覺。(我之前開過邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很多網(wǎng)友說兩車其實(shí)一樣，但是我不覺得過減速帶或者走顛簸的路時(shí)，給我的感覺邁騰是懸空的，反彈的感覺是比帕薩特更扎實(shí)更強(qiáng)。帕薩特給人那種輕快的感覺。)比邁騰更重。關(guān)于隔音，真的沒什么好說的。前排有主動(dòng)降噪和雙層玻璃。高速120噪音還可以。感覺比A4好。至于他的音響，低音太重，后排乘客可能會(huì)覺得不舒服。但也有人說很棒。這個(gè)可能因人而異。畢竟不是好老板。但總的來說還是能滿足要求的。

車內(nèi)用料充足?；旧现锌嘏_(tái)碰到的東西都很軟。不管他是什么材料做的，手感一定比硬塑料好。符合豪華氣質(zhì)。控制這一塊，畢竟舒適和運(yùn)動(dòng)不能兼得，指揮在這里。不多評論。畢竟對于我們大多數(shù)人來說，激烈駕駛只限于地板油。它不會(huì)彎曲或漂移。xts的速度對于動(dòng)力車來說真的不算快。它跑過我朋友的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），0-120的范圍比他自己的慢了近一個(gè)車長。但是120以后會(huì)慢慢超過思域。畢竟馬力和扭矩都在。還有，這車加速很快，地板上了油，反應(yīng)真的很慢。至少我感覺慢了。變速箱不夠智能，有時(shí)候地板油不降檔。這一塊的挫敗感，我覺得還好，可以接受。網(wǎng)上說6AT比新8AT質(zhì)量好。這需要時(shí)間來證明。目前已經(jīng)開了兩年多，現(xiàn)在7.6萬多公里。這輛車目前沒有任何問題。是正常保養(yǎng)。都是在外面保養(yǎng)的，這些加機(jī)油總費(fèi)用不超過600，沒事。但是有一次我被人撞了，燈被刮花了。當(dāng)時(shí)我想換燈，4S店報(bào)價(jià)一萬多元。后來覺得原來的肯定是最好的，才修的。還有前保險(xiǎn)杠，六千多，讓人覺得凱迪拉克配件這么貴。重要提醒，這輛車，車頭真的很低。下圖書館經(jīng)常能聽到前面屁股的聲音。有時(shí)候可能是保險(xiǎn)杠的橡膠條。但是去地下室，或者去小營地，一定要慢。所以我換了保險(xiǎn)杠。

都說美系車是氣虎，這個(gè)肯定和2.0T渦輪票價(jià)一樣。四號(hào)線小城市純油耗表顯示11到13。在這些油耗6.0到7.5之前跑高速公路。反差特別大，高速確實(shí)省油，城市2.7比友商還霸道還貴?？赡芨囍赜嘘P(guān)系。

這輛車當(dāng)時(shí)買的時(shí)候和A4比。最終我選擇了他，因?yàn)榭盏姆块g和舒適度。結(jié)果凱迪拉克跳水太快，真的是老車主不考慮。買的時(shí)候快32了。結(jié)果去年有網(wǎng)友說裸車21萬輛，相當(dāng)于一年，什么都沒干。損失10萬真的不太值錢。車雖然買了開，但是看著真的很難受。

總之，這車的外形和質(zhì)感幾乎和A6、寶馬5、奔馳E一樣方便，但比3系A4奔馳c好，至于豪華感，眾說紛紜。看你的喜好了。簡而言之，不管保值與否，就是單純的開。我覺得沒有損失，一切方便就不錯(cuò)了。買了不會(huì)后悔。