長城精靈 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

其實城市通勤最好的選擇就是開一輛體積小油耗低的小車。而且這種車的價格通常是大多數(shù)人能承受的，買或者用車都不會太辛苦。快來試駕一輛都市“精靈”這是來自北京現(xiàn)代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.4L自動跳版(指導價6.59萬元)。

如今的瑞納是國產(chǎn)的第二代車型，但嚴格來說和第一代瑞納并沒有太密切的關系。畢竟比第一代瑞納高半個檔次的尚可車型才是第一代瑞納真正的接班人。但是瑞納可以把價格下沉，用更低的價格來抗衡那些性價比高的國產(chǎn)車型。從這個意義上來說，瑞納雖然定位降低，但是可以讓更多的消費者買得起。

當然，現(xiàn)款瑞納的外觀相比老款有了明顯的變化。從正面看，中網(wǎng)的造型更加時尚，大燈和霧燈的設計更加整體化。從尾部來看，瑞納的造型還是比較符合國人審美的，配備了雙色尾燈的潮流設計。另外瑞納非常緊湊，軸距2570mm，車長剛好4300mm，采用后扭力梁式非獨立懸架，14寸鋁合金輪轂。這些外在配置并不出彩。

進入瑞納的車內，中控臺布局非常簡潔大氣，層次感還是比較清晰的。不過由于定位的限制，瑞納的內飾用料比較普通，大面積覆蓋硬塑料，而多功能方向盤和中控觸摸屏都沒有配備，所以整體內飾比較便宜。配置方面，大部分車型只有前排雙氣囊，而全系只有兩款高配車型配備了基本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在如今的車市，這個配置水平無疑是落后的。

至于空室，瑞納雖然軸距不大，車長也不給力，但是看起來很小。不過內部乘坐空間空足夠寬敞，不會覺得擁擠，縱置空空間甚至感覺像是一輛緊湊型車。水平空間距受尺寸影響。一般三個正常大小的乘客進去后不會覺得擁擠。但是比較胖的乘客進去后，后排只適合載兩個人。

對于韓系車來說，后排座椅不能放倒是硬傷，瑞納也是。不過它的后備箱常規(guī)容積為475L，比很多緊湊型車更能裝，日常使用也不會造成太多不便。

動力方面，1.4L自吸發(fā)動機和4AT自動變速箱的組合，加速性能輕松，可靠性性能非常先進。當然最厲害的還是油耗表現(xiàn)。百公里綜合油耗6.5L很經(jīng)濟，每公里行駛成本只有0.35元，而配備5MT變速箱的手動擋車型更經(jīng)濟，百公里綜合油耗只有5.5L，成本更低。

從加速的體驗來看，瑞納較輕的整備質量使得起步還是比較快的，而4AT變速箱雖然擋位不算高，但是傳動比的設定非常適合城市通勤，尤其是一檔和二檔之間的切換和響應還是很靈敏的。當然，由于排量的限制，三檔后中后段加速能力有限，如果時速超過100公里，加速會變得非常困難。

瑞納的轉向設置非常適合城市交通，輕盈的手感讓女司機很容易上手。而且底盤的震動過濾性能還算強，大部分路面震動和顛簸都可以被懸掛過濾掉，只能感覺到少量震動。當然，由于定位和做工的限制，瑞納的風噪和路噪表現(xiàn)都不到位，行駛質感也會受到影響。

總結:瑞納，指導價49.9-7.39萬元，算是目前最實惠的合資小型車。現(xiàn)在5-6萬的預算內，選擇一款瑞納的自動擋車型，還是很適合年輕消費者上下班代步的。其經(jīng)濟實用性突出，一輛車的使用和維護成本不高。而且你只需要花普通家用車60%的成本就可以獲得80%以上的功能性，所以這樣的車型還是很有性價比的。