大眾途觀換渦輪增壓器多少錢
導(dǎo)語(yǔ):20.6萬(wàn)提到大眾途觀l,開(kāi)了3個(gè)月,車主有很多話要說(shuō)!
自去年CPIC帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)測(cè)試結(jié)果公布后,大眾品牌似乎經(jīng)歷了一場(chǎng)“災(zāi)難”,尤其是20多萬(wàn)輛車型被仔細(xì)分析。但官方似乎并沒(méi)有太多動(dòng)作,與各大媒體和車評(píng)人的“興奮”形成強(qiáng)烈反差。作為大眾旗下最受歡迎的產(chǎn)品之一,SAIC途觀L在中型SUV市場(chǎng)一直名列前茅。表現(xiàn)如何?采訪了三個(gè)月行駛3100公里的車主劉先生,和我們分享了他的用車感受。
車是去年12月份提出來(lái)的,但一開(kāi)始并沒(méi)有想到要買這輛車。之前喜歡譚躍和凱迪拉克XT4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但是看了XT4之后放棄了譚躍,差點(diǎn)買了XT4,但是老婆坐在后排一直抱怨座位太直,空空間太小,讓我很不滿意。就像我同行朋友提到的,XT4的價(jià)格可以考慮途觀L,因?yàn)橹案拍钪械?a target="_blank" class="cmsLink">途觀L價(jià)格比較高,估計(jì)要30萬(wàn)才能落地,所以不考慮。之后我直奔上海大眾。相比之前的優(yōu)惠,老婆說(shuō)后排太大了,我很滿意。于是我入手了330TSI自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版國(guó)六。 說(shuō)實(shí)話,外觀畢竟是3年的車型,還是落后一些剛上市的車型,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)罩和平。個(gè)人比較喜歡譚躍的引擎蓋,尾部造型和側(cè)面線條都很不錯(cuò)。車輪也是整車的一個(gè)亮點(diǎn),比日系車輪好看很多。 大眾的中控是娃娃臉,雖然是娃娃,但整體感覺(jué)還是很舒服的。Toul的檔位和其他車型的有點(diǎn)不一樣,好像和Touang的一樣。座椅外觀還是很不錯(cuò)的,特別是沒(méi)有一片皮到底,車內(nèi)氣味也不算太大,大眾的VOC控制還是不錯(cuò)的。 空房間的一部分沒(méi)說(shuō)這件事。買的很大一部分原因是去空房。對(duì)于7座車型來(lái)說(shuō),5座空的房間在同級(jí)別中是很優(yōu)秀的。只要坐在車?yán)?,第一句話就是空房間超大,后備箱也很大??纯唇衲陱睦霞?guī)Щ貋?lái)的滿滿一箱就知道了。 動(dòng)力方面,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出186馬力,足夠日常使用。而且途觀L的油門反應(yīng)很大,這是真的,尤其是一只腳踩油門超過(guò)一半的那種。反應(yīng)速度夠了。我開(kāi)過(guò)一個(gè)同事的車,深踩油門反應(yīng)時(shí)間大概半秒,然后一個(gè)兇神惡煞的人沖出來(lái),把我嚇了一跳。 操控方面,我想說(shuō)的是方向盤不輕不重,精度不錯(cuò)。其中一個(gè)一直沒(méi)搞懂。關(guān)于偏差,路中間高,兩邊低。正常車輛稍微偏右正常嗎?還有一點(diǎn)不滿意就是懸掛太硬。過(guò)坑或小臺(tái)階時(shí),踩油門太慢。 目前最滿意的地方是空房間,動(dòng)力,性價(jià)比。從他的銷量可以看出,他肯定有一些其他車型沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。其次,這款車的實(shí)用性也不錯(cuò)?,F(xiàn)在我們關(guān)注的是有沒(méi)有小問(wèn)題,能不能滿足日常使用等等。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的磨合,感覺(jué)不錯(cuò),家人滿意,我也很滿意。 如果你不滿意,相信大部分車主都會(huì)同意,就是隔音效果真的很差。吸音棉為了節(jié)約成本,舍不得多放,不像日系車款那樣真實(shí)。還有關(guān)門的聲音,缺少了德系車應(yīng)有的厚重感。估計(jì)也是為了節(jié)約成本,減少這一塊的量;另外音響音質(zhì)一般,對(duì)于一個(gè)喜歡音樂(lè)的司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的遺憾。 總結(jié) 綜合來(lái)看,途觀L滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。但汽車雖然是一種交通工具,卻承載著一個(gè)生命和一個(gè)家庭的希望。任何企業(yè)都不應(yīng)該通過(guò)降低定額來(lái)獲取暴利。車壞了可以再買,但是信任的缺失很難彌補(bǔ)。好了,今天就到這里。你覺(jué)得這輛車怎么樣?歡迎在下方留言評(píng)論~
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