新境 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

它的領(lǐng)土不到杭州的一半，但它創(chuàng)造了許多世界上最大的。無論是昂貴的金沙酒店，還是世界上最高的無邊泳池，世界上最高的摩天輪，還是東南亞唯一的環(huán)球影城，都讓很多人著迷。除此之外，新加坡還開辟了交通管理的新境（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界。它是世界上第一個(gè)征收擁堵費(fèi)的國(guó)家。寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在這里要100萬，賓利等不敢想。

在新加坡?lián)碛幸惠v汽車是不容易的。在一些國(guó)家，你需要有一個(gè)停車位才能買車。雖然新加坡沒有這個(gè)要求，但是你需要有證才能買車，類似于車位的概念。這個(gè)證叫“車證”不管是奇瑞還是福特，寶馬還是賓利，任何車都需要申辦才能上路。車輛牌照不是永久的，其高昂的成本約占車輛總成本的57%。

汽車牌照簡(jiǎn)稱為COE。一輛車價(jià)格45萬人民幣(2013年)，期限10年。10年后，無論是繼續(xù)用車還是買新車，都要再交一筆費(fèi)用。這個(gè)證書的目的是限制汽車數(shù)量的增長(zhǎng)。汽車是根據(jù)排量來分類的。如果排量小于1.6，就屬于A組，也就是普通車。排量大于1.6的是B組高級(jí)車。貨車和客車屬于C組，摩托車屬于D組，E屬于敞篷組，可用于小型車或豪華車。

這個(gè)“鐵片”不僅僅是你控制額度，因?yàn)樾录悠碌钠嚾萘炕撅柡?，每年汽車所有證的發(fā)放數(shù)量取決于報(bào)廢車的情況。報(bào)廢車輛越多，汽車牌照越多。汽車牌照的價(jià)格也會(huì)根據(jù)經(jīng)濟(jì)和需求而波動(dòng)。2012-2013年期間，車證價(jià)格突破10萬新元大關(guān)，折合50萬人民幣，2016年約28萬人民幣。許多人不愿意買車。

以2013款寶馬320為例。市場(chǎng)上公開的車價(jià)是36486新元，一張2013年的汽車所有權(quán)證是92667新元，附加注冊(cè)費(fèi)43080新元，關(guān)稅7297新元，消費(fèi)稅3064新元，注冊(cè)費(fèi)140新元，車牌費(fèi)30新元，共計(jì)182764新元。經(jīng)銷商報(bào)價(jià)21.68萬新元。按現(xiàn)行匯率折合人民幣1，039，621.04元。

一輛寶馬3系，原價(jià)3萬多新幣，要你21萬多新幣。很勵(lì)志。很多新加坡人并沒有為了這個(gè)證書和養(yǎng)車費(fèi)用而買車的想法。能買得起車的都是中產(chǎn)以上，買車的時(shí)候會(huì)選擇價(jià)格高的車，便宜的體現(xiàn)不出優(yōu)勢(shì)。

汽車保養(yǎng)費(fèi)用高。除了高昂的停車費(fèi)，汽車進(jìn)入繁華地段還要交費(fèi)。擁堵費(fèi)。很多路段都會(huì)有一個(gè)被ERP標(biāo)記的閘機(jī)，閘機(jī)會(huì)在每天車輛相對(duì)集中的時(shí)段開始工作。每個(gè)大門都標(biāo)明了在此期間進(jìn)入該路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。只要車輛在收費(fèi)期間進(jìn)入道路，就要交費(fèi)。根據(jù)車流量，收取車輛通過ERP閘機(jī)的費(fèi)用。不同類型的車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，每個(gè)時(shí)間段的收費(fèi)也不同。

比如早上8:00-9:00，下午5:00-7:00，市區(qū)繁忙道路的ERP每次收費(fèi)3新元(1新元約合4.795人民幣)，最高6新元。具體來說，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)區(qū)域的平均速度來計(jì)算收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。速度越低，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高。在繁忙時(shí)段，每個(gè)閘機(jī)每半小時(shí)收費(fèi)一次。一般來說，車輛在通過繁忙路段時(shí)不會(huì)只通過一個(gè)收費(fèi)站，所以司機(jī)每天的擁堵費(fèi)是一筆不小的開支。

成本高是居民不想買車的主要原因。在新加坡這個(gè)生活成本很高的國(guó)家，是想享受快捷舒適不擁堵的高成本駕駛方式，還是選擇便捷性價(jià)比高的公共交通？很明顯，得償所愿就是好好相處。