飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

現(xiàn)在年輕人的第一個(gè)夢(mèng)想就是有車(chē)有房。2014年W先生花了6.3萬(wàn)(裸車(chē)價(jià))抬了一輛比亞迪，速度快，手動(dòng)舒適。動(dòng)力1.5L 5MT，圓了他的夢(mèng)?，F(xiàn)在6年過(guò)去了，車(chē)跑了5.5萬(wàn)公里。怎么樣？

非常實(shí)用，性價(jià)比高。

你當(dāng)時(shí)為什么買(mǎi)比亞迪？談到這個(gè)問(wèn)題，W先生坦言是因?yàn)椤邦A(yù)算有限”。在這個(gè)價(jià)位，合資車(chē)連飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和POLO都不如，他能買(mǎi)的車(chē)只有奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還得買(mǎi)實(shí)用的，尤其是空房，所以他在自主品牌中選。

當(dāng)時(shí)比亞迪蘇芮剛推出2014款，外觀高端，內(nèi)飾空空間大，內(nèi)飾用料好，車(chē)內(nèi)配置高，性價(jià)比高，當(dāng)時(shí)也沒(méi)看別的，就直接買(mǎi)了。尤其是4年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，以及比亞迪宣稱的“平均兩年不到一次故障”，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)極具吸引力。

雖然很多人說(shuō)自主品牌品控不好，小毛病多，但是比亞迪速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是2012年上市的，已經(jīng)兩代了。如果有什么問(wèn)題，應(yīng)該早就出現(xiàn)了，所以感覺(jué)比亞迪說(shuō)的比較靠譜。此外，這款車(chē)號(hào)稱是國(guó)內(nèi)首款搭載遙控駕駛技術(shù)的車(chē)型。當(dāng)時(shí)也是為了試駕銷售演示的，但是只有三款1.5T自動(dòng)擋車(chē)型。感覺(jué)挺爽的，但是價(jià)格貴了兩萬(wàn)多，最后沒(méi)要。

沒(méi)什么毛病，就是油耗略高。

W先生自己經(jīng)營(yíng)一家汽車(chē)修理部。雖然主要是針對(duì)貨車(chē)，但他也算是業(yè)內(nèi)的半壁江山，所以汽車(chē)的使用和保養(yǎng)還是挺科學(xué)的。車(chē)主要用來(lái)在市里上下班，偶爾給客戶送件送修，然后假期回老家，車(chē)用的不多?，F(xiàn)在里程5.5萬(wàn)公里左右，車(chē)況也保養(yǎng)的不錯(cuò)。

他最滿意的是空房間比較大，一家人坐在車(chē)?yán)锊挥X(jué)得擁擠。另外，配置確實(shí)比較高。雖然只是“舒適”，也就是入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是真皮方向盤(pán)是多功能的，可以手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。真皮座椅，前后電動(dòng)車(chē)窗，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)節(jié)，行車(chē)電腦顯示屏等。安全方面，有ABS防抱死，EBD制動(dòng)力分配，還有兒童安全座椅接口和安全帶未系提醒，感覺(jué)超值。這么多年了，W先生覺(jué)得車(chē)沒(méi)問(wèn)題很欣慰。

如果有缺點(diǎn)，那一定是動(dòng)力。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80KW (109HP)，最大扭矩145n·m，而整車(chē)整備質(zhì)量1330 kg，駕駛起來(lái)感覺(jué)有些乏力。油耗也略高。廠家給的是百公里6.5L，但是W先生的實(shí)際體驗(yàn)是夏季9-10L，冬季10-11L，對(duì)于一款緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)不低。

希望重視發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

總的來(lái)說(shuō)，W先生對(duì)自己的原閃比亞迪速銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是比較滿意的。他覺(jué)得“車(chē)無(wú)止境”。評(píng)估一輛車(chē)，我們要考慮價(jià)格，就像他平時(shí)修的貨車(chē)一樣。當(dāng)年的老產(chǎn)品大多都是舊的，現(xiàn)在的新產(chǎn)品質(zhì)量好很多。雖然比亞迪現(xiàn)在也在新能源方向發(fā)力，但畢竟燃油車(chē)還是占了很大比重，所以在主流汽油機(jī)方面還是要下點(diǎn)功夫的。

摘要

速派是當(dāng)年比亞迪的轉(zhuǎn)型之作。由于這款車(chē)在設(shè)計(jì)上開(kāi)始擺脫模仿，所以在保養(yǎng)政策上也很有誠(chéng)意。再加上廠家宣傳的“低故障率”和“遙控駕駛”，特別是價(jià)格非常吸引人，性價(jià)比高，所以當(dāng)時(shí)賣(mài)得很好。

Suri從2012年到2018年七代之后停產(chǎn)。今天的比亞迪主要是王朝系列，集燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)于一體。但是燃油車(chē)的銷量還是很高的，尤其是現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入低油價(jià)周期，真的要重視。