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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5766條)

根據(jù)汽油機(jī)的工作原理，要使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須滿足以下條件:

①供給的混合氣應(yīng)滿足工況要求的空燃油比(濃度)；②工作時(shí)應(yīng)有合適的氣缸壓縮壓力和噴油壓力；③點(diǎn)火時(shí)應(yīng)有足夠的火花能量。

故障診斷:根據(jù)以上對(duì)車輛故障原因的分析，我進(jìn)行了以下測(cè)試:

1)首先，用發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)器讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼并顯示“系統(tǒng)正?！?。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)啟動(dòng)四次，沒有落地的跡象。將油門踩到底，然后繼續(xù)啟動(dòng)2次，但仍然沒有起火的跡象。用萬用表測(cè)量，啟動(dòng)時(shí)電池電壓為12.3V，正常。將聲音探測(cè)器指向噴油器，啟動(dòng)時(shí)可以聽到針閥的“咔嗒、咔嗒”聲，噴油器工作正常。

2)拔下距離氣缸蓋約7毫米的中央高壓線，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次著火試驗(yàn)，高壓線會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的藍(lán)白色火花，聲音洪亮，持續(xù)著火。拆下四個(gè)氣缸的火花塞，沒有發(fā)現(xiàn)打濕現(xiàn)象。將火花塞分別插在配電線上，插回中心高壓線試火，火花就會(huì)正常。

3)拔下燃油泵保險(xiǎn)絲，啟動(dòng)三次，釋放燃油壓力，在冷態(tài)下測(cè)量氣缸壓力。依次測(cè)得的四個(gè)氣缸的氣缸壓力值分別為1108kPa、1110kPa、1112kPa和1110kPa，與標(biāo)準(zhǔn)值1226kPa(熱機(jī)條件下)和最小值1030kPa(熱機(jī)條件下)相比，均屬正常。

測(cè)量先導(dǎo)燃油壓力。將燃油壓力表用三通連接在汽油濾清器和機(jī)油管路之間，更換燃油泵保險(xiǎn)絲，打開點(diǎn)火開關(guān)，重復(fù)，看壓力表讀數(shù)為295kPa，啟動(dòng)時(shí)燃油壓力不下降，與標(biāo)準(zhǔn)值294kPa相比正常。

5)綜合以上測(cè)試結(jié)果分析，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噴油壓力、火花能量、壓縮壓力均正常，故障可能是混合氣濃度偏稀引起的。因此，空空氣濾清器上蓋拆卸，加厚的同時(shí)用化油器清洗劑啟動(dòng)。結(jié)果，一旦啟動(dòng)，就有可能啟動(dòng)汽車，如果重復(fù)兩次，就有可能順利啟動(dòng)汽車，證明上述判斷是正確的。

那么，影響混合物濃度的因素有哪些呢？輔助空空氣控制AAC閥、節(jié)氣門位置傳感器、空空氣流量計(jì)、冷卻液溫度傳感器等都是可以的。但從故障現(xiàn)象分析和車輛檢測(cè)結(jié)果來看，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。根據(jù)電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，ECU收到啟動(dòng)信號(hào)后會(huì)提供啟動(dòng)加濃補(bǔ)償噴油脈寬，補(bǔ)償量取決于檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。現(xiàn)在的問題是，啟動(dòng)的時(shí)候，ECU收到啟動(dòng)信號(hào)了嗎？冷卻液溫度傳感器信號(hào)有問題嗎？提供的噴油脈寬補(bǔ)償是否足夠？參考別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的電路圖，如圖2所示，用萬用表測(cè)得啟動(dòng)時(shí)的電壓為11.9V，證明啟動(dòng)信號(hào)已發(fā)送至ECU。拔下冷卻液溫度傳感器的接線插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)得信號(hào)電壓為4.9V，正常。此時(shí)，測(cè)量到冷卻液溫度傳感器的電阻為1.4 kω。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池連接器，拔下電子控制單元接線插頭，測(cè)量冷卻液溫度傳感器接線1號(hào)和相應(yīng)的電子控制單元39號(hào)、冷卻液溫度傳感器接線2號(hào)和相應(yīng)的電子控制單元35號(hào)針腳的電阻值為0.3 ω。說明冷卻液溫度傳感器的接線正常，更換接線插頭和電池連接器。更換新的冷卻液溫度傳感器，測(cè)得電阻為1.5 kω，插上接線插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仍不能立即上車。它表明冷卻液溫度傳感器沒有問題。