大眾汽車索塔納怎么樣
日前,北京現(xiàn)代官方公布了7月份在華銷量數(shù)據(jù)。北京現(xiàn)代7月銷量為70,016輛,同比增長29.3%。需要說明的是,雖然北京現(xiàn)代7月銷量比去年增長了29.3%,但這與兩款新車和新途勝共同貢獻(xiàn)的2萬多銷量不無關(guān)系。兩款車型的銷量增幅基本相似。相比剛剛過去的6月,7月銷量環(huán)比下降28%,不得不讓人為北京現(xiàn)代8月的表現(xiàn)捏一把汗。
北京現(xiàn)代7月銷量過萬的車型有朗動(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、瑞納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凌動、全新途勝、名圖(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),而像索納塔(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、全新勝達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、悅動(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這些車型的具體銷量還沒有公布。但從總量來看,銷量并不樂觀。朗動依然是北京現(xiàn)代最暢銷的車型,新車以驚心動魄的方式領(lǐng)跑,保持月銷量過萬。與此同時,瑞納、全新途勝、名圖7月銷量也在1萬輛左右,與6月相比相當(dāng)危險。
具體汽車銷量(已公布),朗動同比增長31.7%至14,146輛;瑞納上漲74.8%,銷量10957輛;7月新車銷量繼續(xù)過萬,10223輛;圖7 7月銷量為10,059輛,與去年同期變化不大。SUV方面,全新途勝7月銷量10,181輛;其余車型共銷售14450輛,表現(xiàn)平平。與6月份相比,這6款車型跌幅均超過20%。
盡管朗動已經(jīng)上市多年,但得益于出色的外形設(shè)計和終端大幅優(yōu)惠帶來的高性價比,其銷量表現(xiàn)依然值得北京現(xiàn)代信賴。這款車的終端起步價在8萬元左右,接近中國品牌主流緊湊型車的價格。繼續(xù)暢銷是自然的。
7月新車率先保持月銷過萬??梢哉f北京現(xiàn)代今年能保持整體銷量的小幅增長,領(lǐng)跑和全新途勝功不可沒。衣領(lǐng)的設(shè)計和配置確實有一些亮點,終端價格保持良好。老大哥索納塔業(yè)績低迷的時候,貢獻(xiàn)了不錯的利潤。
雖然小型車市場的規(guī)模正在縮小,但瑞納的銷量一直相當(dāng)不錯。要說瑞納是北京現(xiàn)代最悲哀的,5萬多的終端價格實在不利于品牌形象的積累。雖然下半年會有全新車型上市,但是看瑞納的銷量數(shù)字,同房銷售是必然的。
索納塔失去麥城后,名圖成為北京現(xiàn)代中型車的銷量老大。但是,名圖的情況也很尷尬。11萬以內(nèi)的終端最低價,不僅影響索納塔的銷量,也讓北京現(xiàn)代鋒尚難以支撐。
這款SUV,新途勝勉強守住了10181輛的銷量,但對于北京現(xiàn)代整個SUV集群來說,獨善其身有些困難。好在今年下半年將新增勝達(dá)和ix25 1.6T兩款新車,為北京現(xiàn)代SUV家族注入新的活力。
除了現(xiàn)有車型需要經(jīng)得起各路強手的考驗之外,對于北京現(xiàn)代最重要的期待就是下半年有望在10月上市。如果能延續(xù)瑞納像領(lǐng)跑市場一樣的銷量勢頭,預(yù)計北顯整體將繼續(xù)保持可觀的增速。
總結(jié):大概從去年開始,日系等合資品牌開始提高終端的優(yōu)惠幅度。為了保證銷量,北京現(xiàn)代不可避免的卷入了這場價格戰(zhàn)。對于品牌弱于日系和德系合資品牌的北京現(xiàn)代來說,為銷量增加折扣嚴(yán)重影響了產(chǎn)品利潤率。短期內(nèi),以外形設(shè)計和性價比為主要賣點的北京現(xiàn)代還會延續(xù)趨勢。但長遠(yuǎn)來看,還是要塑造品牌。
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