唐新能源 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2922條)

每當提到國產(chǎn)車，大家腦海里總會出現(xiàn)山寨、仿制這些詞，這是我們不得不承認的事實。但近年來，國產(chǎn)車的發(fā)布往往給人耳目一新的感覺。以前靠模仿和便宜價格的國產(chǎn)車一去不復返了，成為年輕人追捧的爆款。這種變化是因為廠商對汽車顏值的重視。很大一個原因是高薪聘請國外大牌設計師操刀。下面小編來盤點幾款

新比亞迪唐，宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

設計師:沃爾夫岡·約瑟夫·艾格(Wolfgang Joseph Egger)

曾經(jīng)比亞迪的口碑一直很差，有很大原因是過度抄襲。上到S6，它抄襲雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），下到F0，它模仿豐田Aygo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。每一輛車都有其他品牌的影子，直到2017年，這種情況發(fā)生了翻天覆地的變化，比亞迪推出的宋MAX采用了全新的龍臉設計語言，全系標配LED大燈。設計時尚又有型。一經(jīng)問世就廣受好評，銷量一直名列前茅，這主要得益于前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)的加盟。隨著基于龍臉王朝概念車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的唐秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的推出，比亞迪的產(chǎn)品線將進一步擴大。比亞迪唐等車型從外觀上看，倒梯形的大嘴霸氣十足，透露出一絲威猛，而刻度立體躍起式格柵則鑲嵌其中，十分精致。

吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），博越

設計師:彼得·霍伯里(Peter Horbury)

如果說中國最美的車，很多人會想到吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。自2015年4月博瑞上市以來，吉利博瑞以其修長優(yōu)雅的車身和極具中國風的波紋設計，將設計提升到了一個新的高度。許多媒體都對它的設計驚嘆不已，這一切都源于彼得·霍布里(Peter Hoburi)，他曾擔任福特美國公司的設計總監(jiān)和沃爾沃的設計總監(jiān)。據(jù)了解，Peter Hobri和他的設計團隊花了三年半的時間打造吉利博瑞，最終基于獵豹打造了這款車型，受到了消費者的青睞。現(xiàn)在吉利蒸蒸日上，有一部分功勞要歸功于這位大師。

長城汽車WEY VV7

設計師:皮埃爾·勒克萊爾(Pierre Le Clake)

WEVV7于2017年上海車展正式上市，是長城汽車旗下WEY品牌的首款車型。該款車型采用獵豹前臉設計，蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵，全LED大燈，整體外觀特別動感大氣。它的顏值在國產(chǎn)車中算是最好的了。WEVVV7的高價值要歸功于Pierre Le Clake。Pierre Le Clake作為WEY品牌的設計總監(jiān)，也確立了WEY品牌的家族設計語言，設計出了WEY VV7這款家族式風格深入人心的車型。這位設計大師曾經(jīng)擔任過寶馬M系列的設計總監(jiān)。自2014年加入長城汽車，擔任長城汽車副總裁兼設計總監(jiān)，為哈弗品牌重塑SUV。從長城這幾年的成績來看，皮埃爾·勒克拉克功不可沒。

每一款車型的改變都不是一個人能完成的。不僅是這些付了很多錢的國外設計師，我們很多優(yōu)秀的設計師也參與非常重要的工作。希望中國汽車設計師更加努力，設計出更好的爆款車型，讓世界驚艷。

文/沈根南