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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(337條)

在如今的汽車領(lǐng)域，越來越多的功能取代了手動(dòng)操作，為人們的駕駛和出行提供了便利，其中自動(dòng)泊車功能非常常見，但這樣的配置真的有用嗎？生活能幫助我們什么？以下是自動(dòng)停車系統(tǒng)對(duì)大多數(shù)人無用的幾個(gè)原因。

自動(dòng)泊車是通過雷達(dá)或攝像頭探測周圍環(huán)境，自動(dòng)掃描停車位，然后通過計(jì)算機(jī)計(jì)算完成自動(dòng)泊車功能。自動(dòng)泊車功能一般分為被動(dòng)輔助、半主動(dòng)輔助和自動(dòng)泊車三種。

被動(dòng)輔助

雷達(dá)和倒車影像可以看作是被動(dòng)輔助泊車系統(tǒng)。

半主動(dòng)援助

市面上大部分自動(dòng)泊車都是半主動(dòng)輔助，需要駕駛員參與一些油門、剎車、換擋操作。

自動(dòng)停車

全自動(dòng)泊車可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車。目前這項(xiàng)技術(shù)只存在于旗艦車和測試車中。自動(dòng)泊車受地形限制，在復(fù)雜道路上可能無法實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)泊車只能在停車場這樣的特定環(huán)境下進(jìn)行。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)在選擇停車位時(shí)有著苛刻的條件。

自動(dòng)泊車對(duì)車位的搜索有嚴(yán)格的要求。比如車位長度必須滿足大于車身的比例，才能搜索。在如此寬松的條件下，不熟練的司機(jī)自己就能做到，那為什么還要安裝自動(dòng)泊車系統(tǒng)呢？而且在北上廣這樣的一線城市，路邊的停車位非常少，這無疑給行車電腦的計(jì)算增加了很多困難。

即使是寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的全自動(dòng)泊車也要考慮車位規(guī)格。

“自動(dòng)”的速度不如“手動(dòng)”

自動(dòng)泊車系統(tǒng)看似是一個(gè)方便人們的功能，其實(shí)是“表面”的。為了保證每次停車的安全，自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)把車速放在比人工操作慢的范圍內(nèi)，一次停不進(jìn)倉庫。很多時(shí)候，車子的輪子不能自動(dòng)對(duì)中，有時(shí)候車子會(huì)停得歪歪斜斜的。

有專業(yè)人士測試，標(biāo)準(zhǔn)垂直停車位自動(dòng)泊車平均需要40秒，而駕駛經(jīng)驗(yàn)更長的老司機(jī)可以在15秒內(nèi)完成。不要以為這25秒是一個(gè)很短的時(shí)間，很容易導(dǎo)致輕微路怒的后方?jīng)]完沒了的喇叭聲。

買車時(shí)偷換概念。

在4S的商店里買車時(shí)，自動(dòng)泊車往往是推銷產(chǎn)品時(shí)的一種親切功能。事實(shí)上，大部分車型都配備了半自動(dòng)輔助泊車系統(tǒng)，但推薦給消費(fèi)者的條款一般都強(qiáng)調(diào)“全自動(dòng)泊車”。這樣混淆了受眾，讓我們的產(chǎn)品看起來更有檔次，提高了廠家的銷量，變相欺騙了消費(fèi)者。

安裝或維護(hù)的成本很高。

普通品牌汽車在4S店鋪安裝停車輔助需要1000-2000元，豪華品牌(如寶馬)需要12000元，以自動(dòng)駕駛為賣點(diǎn)的特斯拉需要5萬元。大部分網(wǎng)友表示不經(jīng)常用這個(gè)配置，偶爾也要面臨故障的困擾。

結(jié)論:

雖然確實(shí)能幫你停車，但是不同的停車系統(tǒng)各有利弊，不能想停哪就停哪！有經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)覺得這個(gè)功能很雞肋，可能耽誤的時(shí)間還不如手動(dòng)操作。對(duì)于小白和夫人，我們不能太依賴它。自動(dòng)泊車的過程中，并不代表沒有碰撞的危險(xiǎn)。較慢的系統(tǒng)會(huì)因?yàn)橹車男腥嘶虻匦味鴦儕Z駕駛員的可控性。希望技術(shù)能日新月異的升級(jí)，讓自動(dòng)駕駛的功能真正達(dá)到人們想象中的樣子。