飛度 參考價：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3683條)

不要相信本田的對沖比，它能在你賣車的時候給你不一樣的驚喜。

本田南北保值率低的車型不多，除了歌、詩、圖，很難找到兩條賽道。飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款保值率最可怕的量產車。除了這款車，思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CRV、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、愛麗神的保值率都遠超同級。根據某二手車大數據統(tǒng)計平臺的數據分析，本田保值率明顯，可謂是有保值率的品牌。

本田保值率的優(yōu)勢真的很強，源于本田這幾年優(yōu)秀的系統(tǒng)運營。當然，在過去的幾十年里，本田摩托車的形象已經深入人心。作為交通工具，沒有一個品牌比本田更深入人心。本田以其高穩(wěn)定性和品牌光環(huán)，成為很多工薪階層心目中的不二之選。

談了半天保值率，你需要了解實際的二手車市場，這些商家和潛在消費群體對本田的認可程度。

以飛度為例，筆者去年買了一臺二手飛度GK5。這第一批GK5到現在已經5年多了。當時是自動低配818車型。其實首批車型都有購車免賠額待遇。從裸車的角度來看，這車也就8萬左右，落地也就9萬多一點。

這輛車我花了5.6萬買的。如果排除購置稅，五年內整車價格只損失24000元左右，每年損失5000元左右。

很多消費者嚷嚷著買貴的，買二手飛度的消費價值觀紊亂。我是來告訴你，我的朋友真的不是。飛度是所有二手車市場的搶手貨。到目前為止，最早的GK5車型穩(wěn)定在5.5萬左右，5萬以下的GK5車型基本都有一些問題，要么是手續(xù)問題，要么是車輛本身的水泡和事故。飛度正常的保值率應該是這樣的。

車商喜歡飛度，消費者也喜歡飛度，這使得二手車的認可度很高。

一個原因是飛度是家用車，男女老少都可以開。這個信息發(fā)布很重要，意味著飛度的受眾是所有有駕照的消費者。它沒有門檻限制，所以飛度的潛在消費者很多，篩選基數也大。其次，飛度擁有工薪族在選車方面的所有優(yōu)勢，大空余地，低油耗，本田標配，穩(wěn)定性，這些都是工薪族的最愛為什么本田bid算？因為本田摩托太嚇人了。

還有一個原因是穩(wěn)定的飛度車商賺到500元就愿意扔出去，所以一旦飛度自己開車去二手車市場賣，就會有一堆車商討價還價，也就是說賣家會免費把生意送上門，收購飛度永遠不怕被砸，因為它受眾多，飛度本身質量硬。

有人說對沖率是騙人的，其實真的不是。

當一輛雪鐵龍世嘉12萬落地，一輛卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）12萬落地，很抱歉世嘉今天在二手車市場還能賣4萬，車商反而賣了5.5萬，而卡羅拉開到二手車市場車商出價7萬，賣了7.5萬。這就是差距。

為什么世嘉車商收入價和售價差距比卡羅拉大？原因很簡單，因為世嘉不好賣，容易擠錢，卡羅拉不會。這就是套期保值比率造成的差距。