一是出租車?？抗卉囌菊袛埑丝?，引發(fā)交通事故。

2005年3月，出租車司機(jī)萬愛花在河角站停車招攬生意。在此期間，許多公共汽車停在車站，萬愛花沒有讓路。公共汽車不得不停在前面或后面，讓在車站等車的乘客上車。一輛公共汽車即將進(jìn)站。當(dāng)司機(jī)李陽看到公共汽車站的停車位被萬愛花占用時，他不得不放慢速度，準(zhǔn)備把車停在出租車后面。在公交站下等車的乘客看到公交站，一擁而上，沖向公交車。當(dāng)李陽看到這種情況時，他開著車向前，打算把車停在出租車的左前側(cè)。已經(jīng)跑了一段距離的乘客看到了，又跑了回來。乘客于建國急于上車，沒有注意安全。在追公交車的過程中，被旁邊的乘客推倒，摔倒在公交車右側(cè)的后輪下，被壓死。

二、如何認(rèn)定責(zé)任？

在這起交通事故中，出租車方和公交方犯了同樣的錯誤，應(yīng)該承擔(dān)同樣的責(zé)任。乘客于建國雖然也有過錯，但可以適當(dāng)減輕機(jī)動車方的責(zé)任。

《道路交通安全法》第六條規(guī)定:“機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在指定的地點停放。禁止在人行道上停放機(jī)動車輛；但是，根據(jù)本法第三十三條劃定的停車位除外。在道路上臨時停車不得妨礙其他車輛和行人通行?！痹谶@起交通事故中，出租車一方占用公交站臺，影響了公交車的正常?？?，是造成這起交通事故的重要原因。但出租車方違法停車與交通事故沒有必然聯(lián)系，不是交通事故的直接原因。沒有其他因素的共同作用，出租車違規(guī)停車造成的安全隱患不會轉(zhuǎn)化為真正的交通事故。公交車一方在停靠車站過程中未盡到安全保障義務(wù)，對交通事故的發(fā)生有直接影響，違反了《道路交通安全法》第三十八條:“車輛、行人...應(yīng)該在保證安全暢通的原則下通過?！币虼?，公交車在這起交通事故中與出租車一方存在同樣的過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同樣的責(zé)任。于建國在公交車進(jìn)站時盲目追趕，未盡到第三十八條規(guī)定的安全保障義務(wù)，但其行為不是造成交通事故的主要原因。

因此，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款第二項規(guī)定:“機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任?！庇捎谒勒咴谑鹿手幸灿幸欢ㄟ^錯，公交車和出租車的責(zé)任可以適當(dāng)減輕。