長(zhǎng)期以來(lái)，人們受“誰(shuí)追尾車(chē)，誰(shuí)負(fù)全責(zé)”的思維影響，導(dǎo)致很多追尾車(chē)主非常糾結(jié)。有時(shí)候，他們可能不小心。他們自己要承擔(dān)責(zé)任嗎？本文將幫助你樹(shù)立正確的追尾處理觀念。

雖然很多情況下，追尾車(chē)輛需要負(fù)全責(zé)，但不代表所有情況下都是這樣。畢竟有相當(dāng)多的追尾車(chē)輛只承擔(dān)次要責(zé)任，甚至不用承擔(dān)責(zé)任。

1.如果前車(chē)倒車(chē)或者前車(chē)追尾，前車(chē)負(fù)全責(zé)。

如果前車(chē)倒車(chē)或者前車(chē)在斜坡上滑行，導(dǎo)致后車(chē)被“追尾”，那肯定是前車(chē)的責(zé)任，后車(chē)此時(shí)不用承擔(dān)責(zé)任。

2.如果前車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)被直行車(chē)追尾，前車(chē)負(fù)全責(zé)。

老司機(jī)有句老話:直行轉(zhuǎn)彎，意思是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定不能被后面直行的車(chē)輛追尾，否則全責(zé)，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)彎的車(chē)要承擔(dān)法律責(zé)任。

3.前車(chē)壓線造成追尾，前車(chē)將負(fù)全責(zé)。

根據(jù)交通法，如果是前車(chē)并線行駛或者緊急并線行駛造成追尾，前車(chē)負(fù)全責(zé)。當(dāng)然，凡事都有例外。如果前車(chē)加入或者壓線，但是人家根本就停在那里等紅綠燈動(dòng)，后車(chē)追上了，那肯定是后車(chē)全責(zé)。

4.“另一輛車(chē)”導(dǎo)致追尾，前車(chē)全責(zé)。

路上經(jīng)?？梢钥吹铰放Y，也就是老司機(jī)所謂的邊開(kāi)車(chē)邊吵架。此時(shí)前車(chē)往往故意開(kāi)到后車(chē)前方，或緊急剎車(chē)，或突然并線。這個(gè)時(shí)候追尾是非常容易發(fā)生的，所以法律規(guī)定此時(shí)后車(chē)無(wú)責(zé)任，前車(chē)負(fù)全責(zé)。

但是法律規(guī)定，總有一些車(chē)主在發(fā)生事故時(shí)會(huì)是無(wú)賴。所以建議大家在追尾后第一時(shí)間仔細(xì)觀察周?chē)欠裼袛z像頭，行車(chē)記錄儀是否有記錄當(dāng)時(shí)的車(chē)況。證據(jù)在手，不怕對(duì)方出軌。很多時(shí)候，一個(gè)視頻的作用遠(yuǎn)大于爭(zhēng)論一個(gè)小時(shí)。

此外，我們還要提醒您，除了全責(zé)外，還有前后車(chē)分擔(dān)責(zé)任的情況，比如:

如果是夜間行駛，前車(chē)沒(méi)有尾燈，后車(chē)發(fā)生追尾，那么此時(shí)前車(chē)只需要承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)反而承擔(dān)主要責(zé)任。所以晚上開(kāi)車(chē)，大燈很重要。

如果前車(chē)停在路上，但是沒(méi)有開(kāi)啟危險(xiǎn)警示燈或者設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志，那么如果發(fā)生追尾，前車(chē)承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。

如果發(fā)生連環(huán)追尾，比如A追B，B追C，C追D，那么法律規(guī)定A賠B，B賠C，此時(shí)C賠D。

所以，以后發(fā)生追尾事故的時(shí)候，不要以為自己要負(fù)全責(zé)。但是有一種情況你需要負(fù)全責(zé)，就是前車(chē)正常行駛的時(shí)候，你發(fā)生了追尾，你要負(fù)全責(zé)。【汽車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定_汽車(chē)追尾事故索賠】