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一、交通事故死亡和逃逸

(1)主觀上，行為人撞人后逃跑，被害人死亡有以下幾種情形。

1.行為人因逃逸過(guò)失致傷者死亡。在這種情況下，比如交通事故發(fā)生后，行為人錯(cuò)誤地認(rèn)為被害人沒(méi)有受傷或者只是輕傷，憑自己的經(jīng)驗(yàn)武斷地認(rèn)為被害人不會(huì)因此而死亡，從而逃逸，造成被害人死亡；還有一種情況，就是行為人造成事故后，將被害人送往醫(yī)院后逃逸，導(dǎo)致被害人沒(méi)有得到及時(shí)搶救而死亡。兩種情況下，行為人都是出于僥幸心理，對(duì)被害人的死亡過(guò)于自信，所以犯了過(guò)失，即過(guò)失導(dǎo)致被害人死亡。

2.肇事者在造成嚴(yán)重傷害后逃逸。當(dāng)時(shí)，肇事者意識(shí)到，他逃跑后，受害者可能會(huì)因傷死亡。但為了立即逃避犯罪，他對(duì)被害人的死亡采取了放任的態(tài)度。即行為人既不采取積極有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，也不希望造成被害人死亡的結(jié)果。在這種情況下，行為人對(duì)被害人死亡的罪過(guò)形式是間接故意。

3.交通事故發(fā)生后，行為人為了逃避罪責(zé)，毀滅證據(jù)，故意將被害人移動(dòng)到叢林、山溝等難以被發(fā)現(xiàn)的地方，然后逃逸，使被害人失去被搶救的機(jī)會(huì)而死亡。即行為人明知被害人得不到及時(shí)救助，必然會(huì)有死亡的結(jié)果，卻為了逃避罪責(zé)而允許這種結(jié)果的發(fā)生。對(duì)于這種不可避免的情況，行為人在救助責(zé)任上的不作為構(gòu)成直接故意犯罪。

(2)行為人發(fā)生交通事故，在逃逸過(guò)程中又發(fā)生交通事故，導(dǎo)致第二次交通事故中被害人死亡的。這就是所謂的二次事故問(wèn)題。在這種情況下，行為人主觀上會(huì)有以下幾種罪過(guò)形式。

第一種是行為人在第一次事故發(fā)生后，以同樣的過(guò)失繼續(xù)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)逃逸，明知是以前違反的注意義務(wù)而造成第二次交通事故，導(dǎo)致第二次交通事故中被害人死亡。在這種情況下，行為人對(duì)受害人死亡的罪過(guò)形式符合間接故意的要求。

第二種，也就是第一次事故發(fā)生后，肇事者為了逃避罪責(zé)，開(kāi)車時(shí)碾過(guò)他人致死，不顧他人安危。主觀上，行為人構(gòu)成直接故意。

二、交通肇事逃逸致人死亡如何定罪？

交通肇事后逃逸致人死亡案件的定性，應(yīng)以行為人逃逸時(shí)的主觀罪過(guò)形式和逃逸過(guò)程中的客觀行為為依據(jù)。

(1)行為人撞人后逃逸，造成被害人死亡的案件，應(yīng)當(dāng)根據(jù)行為人不同的罪過(guò)形式定罪處罰。

1.對(duì)于交通事故后行為人逃逸，因過(guò)失致人死亡的案件。只要有證據(jù)充分證明行為人不知道逃逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為會(huì)造成被害人死亡或者沒(méi)有放任被害人死亡的發(fā)生，即不具備間接故意殺人的主客觀條件的，應(yīng)當(dāng)按照交通肇事罪定罪處罰。

2.車禍后，受害者的傷勢(shì)極其嚴(yán)重，以至于生命垂危。即使肇事者及時(shí)施救，他的生命也無(wú)法挽回。在這種情況下，如果行為人為了逃避罪責(zé)而駕車逃逸，而受害人最終確實(shí)已經(jīng)死亡，筆者認(rèn)為這種行為只能構(gòu)成交通肇事罪。不能依據(jù)刑法第一百三十三條第三款處罰，即“因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑”。但是應(yīng)當(dāng)依照第二款定罪量刑，即“交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑”。

3.肇事者在一起交通事故后逃逸。在當(dāng)時(shí)的情況下，人們明知被害人受重傷，逃逸后可能死亡，卻不采取積極有效的措施對(duì)被害人進(jìn)行搶救，對(duì)被害人死亡的結(jié)果采取放任態(tài)度，致使被害人因得不到及時(shí)救助而死亡。故意殺人罪或者故意殺人罪與交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別處罰。

4.如果行為人故意將被害人移動(dòng)到不易被發(fā)現(xiàn)的地方，造成被害人死亡，以達(dá)到致人重傷后逃避罪責(zé)的目的，這種行為應(yīng)當(dāng)以直接故意殺人罪定罪。