cvt無(wú)級(jí)變速踩油門(mén)技巧,cvt一踩一松油門(mén)提速快嗎?
開(kāi)CVT車型的時(shí)候,開(kāi)始盡量不要給太深的油門(mén)。由于CVT變速箱的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)變速箱不同,所以CVT摒棄齒輪傳動(dòng),采用鋼帶傳動(dòng)。所以鋼帶傳動(dòng)意味著起步時(shí)無(wú)法承受這么大的扭矩輸出,導(dǎo)致變速箱打滑。
CVT踩下松開(kāi)油門(mén)加速快嗎?
其實(shí)CVT變速箱和普通變速箱不一樣。它沒(méi)有檔位參與換擋,也沒(méi)有具體的檔位。現(xiàn)在的CVT雖然有虛擬檔位可以選擇,但本質(zhì)上是一個(gè)無(wú)級(jí)變速裝置,和變速箱沒(méi)法比。所以使用CVT變速箱時(shí),沒(méi)必要松踩。只要你一踩油門(mén),變速箱就會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速和扭矩自動(dòng)調(diào)整一個(gè)合適的換擋比。但是開(kāi)始加速的時(shí)候不要把油門(mén)踩到底,因?yàn)樯厦孢€說(shuō)CVT起步的時(shí)候承受不了太大的扭矩。
但在行駛或超車時(shí),踩油門(mén)時(shí)要將普通擋位變速箱放在一邊,給變速箱留有換擋空的余地。因?yàn)辇X輪式變速箱有一個(gè)降檔的概念,就是當(dāng)車速傳感器和變速箱電腦識(shí)別出你準(zhǔn)備超車時(shí),為了提供超車所需的扭矩和速度,變速箱會(huì)切換傳動(dòng)比,也就是我們所說(shuō)的降檔。所以這時(shí)候油門(mén)要放一邊。而CVT這種直換擋的變速箱,是沒(méi)有降擋這回事的。
最后說(shuō)一下CVT無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn)。因?yàn)镃VT變速箱不同于齒輪變速箱,CVT變速箱的初衷并不是因?yàn)榧ち业鸟{駛,所以基本上,你不會(huì)看到一輛性能車或者一輛賽車配備了CVT變速箱。CVT無(wú)級(jí)變速器在日系車上也有廣泛應(yīng)用,這也使得日系車省油耐用。同時(shí),CVT變速器由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù)。
但是,有利也有弊。由于CVT的結(jié)構(gòu)影響,一開(kāi)始就要承受變速箱不應(yīng)該承受的扭矩,這也使得CVT內(nèi)部的鋼帶容易磨損,維護(hù)保養(yǎng)成本大大增加。
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