凱迪拉克買得起養(yǎng)不起?凱迪拉克修車太貴了嗎
在豪華品牌中,凱迪拉克最大的吸引力在于其低廉的價格。以凱迪拉克CT4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為例,經(jīng)銷商最低20萬成交,寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最低26萬以上。其實凱迪拉克本身的優(yōu)惠并不大,但是它的定價已經(jīng)比寶馬低了好幾萬了。如果你買得起雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),你也差不多能買得起凱迪拉克。
凱迪拉克買得起還是買不起?
俗話說買車容易養(yǎng)車難,尤其是豪華品牌車。換一個空濾芯比其他的貴,很容易尷尬自己買不起。那么凱迪拉克也是這樣嗎?我可以告訴你,事實也是如此。
凱迪拉克除了首保5000公里外,每個保養(yǎng)周期的間隔里程都是7500公里,勉強一年一次。以凱迪拉克CT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為例,6萬公里總保養(yǎng)費用為10276元,年均保養(yǎng)費用約為1713元,與寶馬同級別。
凱迪拉克修車太貴了嗎?
一位網(wǎng)友@ teDSunman曝光了它的維修聲明,一幅簡單的畫,材料費才300多,但工時費居然要4700。就算是拆解噴漆,價格也確實有點離譜。
凱迪拉克可靠嗎?
2018年,《美國消費者報告》公布了年度汽車可靠性報告,凱迪拉克排名倒數(shù)第二,特斯拉排名倒數(shù)第一;前三名分別是雷克薩斯、豐田和馬自達。
從凱迪拉克在車質(zhì)網(wǎng)近一年的投訴來看,在美系車中,凱迪拉克的投訴并不多。其中凱迪拉克ATS-L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和凱迪拉克XTS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的投訴量相對較多,分別排在第13位和第20位,主要投訴為多媒體系統(tǒng)崩潰和觸摸故障。
總的來說,凱迪拉克雖然便宜,但是后期保養(yǎng)的費用和主流豪華品牌相差不大。凱迪拉克雖然在2018年的可靠性報告中倒數(shù),但是在車質(zhì)網(wǎng)上其實投訴并不多。
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