隨著城市化進(jìn)程加快、大城市集聚效應(yīng)增強(qiáng)、房?jī)r(jià)上漲等綜合因素，一二線城市流動(dòng)群體的數(shù)量和頻率呈上升趨勢(shì)。因此，貨運(yùn)成為流動(dòng)人口生活中必不可少的大動(dòng)作之一。但是很多用戶不確定是否可以載人卸貨，允許多少人跟車(chē)。

貨物拉拉能載人嗎？

載貨面包車(chē)屬于公交車(chē)，可以載人。如果用小客車(chē)?yán)?，不僅無(wú)照限行，還要接受各種車(chē)輛檢查和處罰。而且客車(chē)?yán)浽斐傻慕煌ㄊ鹿式粡?qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)都沒(méi)有賠償。一輛貨拉面包車(chē)改裝成內(nèi)部結(jié)構(gòu)拉貨的，交警一次罰款200元。貨運(yùn)車(chē)輛的貨運(yùn)車(chē)廂不能用于載客(可以搭載營(yíng)運(yùn)人員，但必須采取防護(hù)措施)，不能作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛載客時(shí)，根據(jù)搭載人數(shù)給予不同程度的處罰，一次罰款200元以上。人數(shù)多少，貨運(yùn)車(chē)皮收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。請(qǐng)點(diǎn)擊(異地貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))查看詳情。

貨代產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)、高速費(fèi)等額外費(fèi)用，其中高速費(fèi)需要用戶自行承擔(dān)，而手續(xù)費(fèi)由基本手續(xù)費(fèi)和樓層手續(xù)費(fèi)組成，基本手續(xù)費(fèi)為整車(chē)30元、半車(chē)12元、小件5元。樓層費(fèi)是每層15元，8元，2元。如果遇到大件，需要在之前基本搬運(yùn)+地板費(fèi)的基礎(chǔ)上，再額外支付大件附加費(fèi)。大件基本手續(xù)費(fèi)30元/件，地板費(fèi)3元/件/地板。返程結(jié)束，如果需要載人返程或者貨物返程，貨代40%的返程費(fèi)，也就是收取40%的路費(fèi)。

皮卡車(chē)、小型貨車(chē)、小型貨車(chē)等候時(shí)間免費(fèi)40分鐘，5元/10分鐘后收費(fèi)。不足10分鐘的也算10分鐘。貨車(chē)等待時(shí)間60分鐘免費(fèi)，之后每15分鐘收10元過(guò)路費(fèi)。不足15分鐘的也算15分鐘。

允許多少人跟在卡車(chē)后面？

在貨運(yùn)平臺(tái)下單，一般情況下，一車(chē)一兩個(gè)人的收費(fèi)是一樣的，平臺(tái)運(yùn)費(fèi)沒(méi)有明顯變化。如果一輛車(chē)三個(gè)人，司機(jī)可能會(huì)收取一定的人頭費(fèi)。畢竟負(fù)荷增加，油耗增加。如果型號(hào)不同，座位數(shù)也不同?？ㄜ?chē)司機(jī)會(huì)根據(jù)情況限制跟車(chē)人數(shù)。貨車(chē)司機(jī)接單后會(huì)聯(lián)系你確認(rèn)時(shí)間、地點(diǎn)、東西數(shù)量、跟車(chē)人數(shù)等細(xì)節(jié)。提前和貨車(chē)司機(jī)師傅協(xié)商好就行了。