寶馬i3 參考價(jià)：35.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

如今，特斯拉是新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。無(wú)論是新能源汽車核心的續(xù)航能力，還是新能源汽車的各項(xiàng)功能，特斯拉都是引領(lǐng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的。讓我們看看中國(guó)。中國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車都是吉利、比亞迪等低端品牌，生產(chǎn)的新能源汽車和特斯拉相比并不貴。

所以，很多人會(huì)有疑問(wèn)。特斯拉是豪車嗎？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，首先要了解豪車的定義。豪車不一定是豪華品牌。只要車身尺寸夠大，排量夠大，配置夠先進(jìn)，都可以稱之為豪華車。而且最重要的是，一輛豪車必須與眾不同。

所以，自卸車也可以算是豪華車。這個(gè)定義顯然是錯(cuò)誤的。所以現(xiàn)在人們對(duì)于豪華車的概念并沒(méi)有什么固定的標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，如果能更高級(jí)一些，那么我們可以認(rèn)為這款車是豪華車。比如寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳smart比奇瑞Ant先進(jìn)。

同理，特斯拉相對(duì)于其他新能源汽車品牌優(yōu)勢(shì)明顯，而一些傳統(tǒng)豪華車品牌目前還沒(méi)有完全向純電動(dòng)新能源轉(zhuǎn)變。比如寶馬的新能源車，多是油強(qiáng)電弱的混動(dòng)車，暫時(shí)不能和特斯拉比。

所以，目前特斯拉算是豪華車，但是前面還有一個(gè)條件，就是在新能源領(lǐng)域。既然特斯拉是豪車，那么開(kāi)特斯拉的人有錢(qián)嗎？

特斯拉的車型價(jià)格雖然比我們常見(jiàn)的新能源車要高，但其實(shí)也沒(méi)那么高。自從特斯拉在中國(guó)的工廠投入使用后，享受補(bǔ)貼后，國(guó)產(chǎn)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型只需27萬(wàn)元左右就能買到。

但是，由于特斯拉在人們心目中已經(jīng)形成了豪車的形象，所以只有有錢(qián)人才會(huì)考慮買特斯拉。另外，目前電動(dòng)汽車充電樁只有在一些大型小區(qū)或者居民區(qū)才有，所以即使特斯拉Model 3不貴，駕駛成本還是比較高的，有錢(qián)人也買得起。另一方面，目前新能源汽車面臨的最大問(wèn)題是續(xù)航里程，所以有些人買特斯拉只是為了嘗一嘗，開(kāi)車上下班，家里真正用的車還是少數(shù)。這樣的人比較有錢(qián)。

當(dāng)然，不是每個(gè)買特斯拉的人都有錢(qián)。有些人買特斯拉只是為了面子，他們可能負(fù)債累累。另一類人是愿意投身新能源汽車市場(chǎng)的冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。他們不知道自己有多少錢(qián)，但他們通常對(duì)開(kāi)道和佛教生活感興趣。還有一類。北京和上海是購(gòu)買特斯拉的主力，主要是因?yàn)椴势币呀?jīng)到了它在家庭中運(yùn)行，得到一輛電動(dòng)車的心態(tài)會(huì)崩潰。